【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】说到自有品牌的皮卡车，大家的印像還是滞留在载货的专用工具车里，终究像福特F150那般的玩具還是屈指可数。伴随着皮卡车的公开，愈来愈多的人将眼光放到了皮卡车上，但独立皮卡车浓厚的商业设计风格总令人提不起来兴趣爱好。在五十铃D-MAX向家庭装和越野车改裝方位迈入以后，承继了D-MAX众多遗传基因的瑞迈也发生了转变，这一以前的发家致富助手，现如今的真实身份是不是发生了变化？这是我本次试架关注的难题。
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尽管最新款瑞迈在外型设计风格上对比于旧款并沒有大的更改，依然坚持不懈着简易粗狂的硬朗设计风格，可是绝大多数人都能一眼看得出在其中的转变。JIM标志替代了旧款哪个商业气场深厚的“三环”标志，这一更改让瑞迈与D-MAX的相似性高些，能够当作是瑞迈进高档车系的学习培训。除此之外像粗犷的进气格栅造型设计及其硬朗车体线框，都和五十铃的大家族设计风格维持了高宽比的一致。
2018款瑞迈一样出示了一般车箱和加長车箱2个版本号，给来到顾客大量的挑选。加長车箱的长短提升了29b250m，那样的作法很显著是出自于对家庭装和商业的双向考虑到，假如想买回来改裝越野车得话，太长的车箱会看起来一些麻烦，而长版车箱则依然可以考虑商业载货要求。
瑞迈的车内饰选用了小汽车化的室内设计风格，简洁中带了一些当代气场，早已已不是简易而年久的商用汽车车内饰了。那样的变化让瑞迈的车内饰看起来更精美，但用材和质量上還是沒有紧跟设计方案的步伐，比如汽车方向盘的触感，偏细的汽车方向盘不足迎合手面，而皮层用材也不足细致。但与大部分同级別独立皮卡车对比，早已是发展显著了。
瑞迈出示了充足丰富多彩的安全性配备，ABS EBD保证了标准配置，除此之外顶配车系还出示了倒车后视。7英寸中控台大屏幕在皮卡车中确实少见，针对瑞迈而言毫无疑问是一大核心竞争力。多媒体视频并不兼容车机互联，但基础的蓝牙功能和GPS导航都许多。值得一提的是瑞迈全系列车系都出示了四车窗玻璃一键关掉作用，可以见得瑞迈的仔细。
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