【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】比速T3做为比速汽车的第一款SUV车系，在发售之初就以其时尚潮流空气的外型和丰富多彩好用的配备得到了非常好的认知度，但沒有自动档轿车還是让许多 有意愿的顾客望而生畏，终究在现阶段而言，想要选购那样一台SUV的客户還是以年青人和女士多见。
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以便补上这一薄弱点，比速T3在8月28日宣布发布了配用CVT变速器的版本号，而且在配备上也进一步升級，7.89-8.99万的市场价都没有比手动挡车型高于过多，那麼这套全新升级的汽车动力系统主要表现怎样呢？我们一起来看一下。
注：文中照片均为下雨天拍攝，品质不佳深表歉意。
安全驾驶体会：轻轻松松好开易入门比速T3现阶段全系列均配用了一款1.3T柴油发动机，在5500转时可輸出98kw的至大功率，而凭着涡轮增压器技术性，这款排量小柴油发动机可在1500至4500转的大范畴转速比区段内平稳輸出185Nm的最高值扭距，这一开阔的转速比区段也包含了基本上平时应用状况下的所有范畴。
比速T3为其自动档轿车配置了一台CVT变速箱，没了手动档的繁杂实际操作，也完全与双离合器变速箱的抖动断绝来往，与1.3T柴油发动机的配搭特别适合在大城市中安全驾驶。
因为CVT变速器的特点，柴油发动机会尽可能将转速比维持在最大高效率的区段内，那样不但能促使驱动力的运用做到利润最大化，对汽柴油合理性的提高也是显著实际效果。
在城区行车，比速T3的驱动力充足充足，加快变更车道等都能一气呵成，但若在斜坡较多的新路行车，你将会就必须增加油门踏板提升汽车转速来确保不断平稳的加快，伴随着转速比的提升，柴油发动机的响声也会稍微显著，但平心而论比速T3针对车噪和路噪的操纵還是非常好的，能够显著觉得到有狠下功夫。
前麦弗逊 后扭力梁的悬架组成是当今这一级別车系的主流产品配备，历经具体感受，比速T3针对小振动的阻隔還是较为及时的，有一定的现代感，但根据很大的坑或是橡胶减速带时還是能觉得到一些余震。
综上所述，比速T3的CVT版是一款非常容易入门的SUV，针对刚取得驾驶证的年青人而言十分友善，是一款最该强烈推荐的车系。
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