【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】长城哈佛近些年在SUV销售市场中早已变成了一个独立拔尖知名品牌，主打产品商品的涉及面也是十分广，从H1到H9，从中小型到硬派越野行业，每一SUV销售市场中你都能够见到哈弗车的背影，在其中属H2和H6更为夺目，它两一直卫冕了中小型及其紧凑SUV销售市场第一的部位。而人们今日应说的那位主人公则是与H7一同主推中国中小型SUV销售市场的H7L，唯一不一样的是，它两一个是五座一个是七座。
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先前人们对长城哈佛红标H7及其蓝标H7L都开展了从里到外的详尽检测，因此本次我仅给大伙儿介绍一下H7L的转变闪光点和安全驾驶体会，像车内饰这种反复的內容我只做下简易简述就已不过多叙述了，假如您有兴趣爱好得话能够 点一下下面的图开展回望查询。
以便对于不一样的客户，让顾客能够 挑到有着更心爱外型的车系，长城哈佛发布了红蓝标双车发展战略，蓝标车系的进气格栅显著要比红标看见更宽更扁，这也让其看上去看起来太薄，总体觉得较为束缚；比较之下，红标车选用了更大造型设计的前前杠，构建出了豪爽、空气的視覺感，比蓝标车多了一股SUV上本应有的身材魁梧之气。
H7L较大的闪光点就是说车体要比H7空出了200mm，但长出去的这些并并不是提升到轮距上，只是所有加上来到后轮以后，换句话说这200MM用以承重多出去的2个坐位和更大的汽车后备箱室内空间，此项“加配”也让H7L有着了大量的载客及其更强的置物工作能力。
H7L的车内饰与H7彻底一样，在造型设计上融进了很多豪华车品牌的设计方案。整车大规模选用了软塑原材料的包囊，这类十分有竞争能力的用材很高档次，摸上去的觉得也十分赞，很多合资乃至都没法做到这般。此外，12.3英寸的虚似车内仪表盘和10.1英寸的中控台触摸显示屏也是拉涨级别的配备，规格充足大，页面也是设计方案得充足炫。
第三排室内空间展现
H7L较大的闪光点从H7的5座变成了七座，因为空出了一个第三排坐椅，因此以便便捷出入，第二排坐椅能够 前后左右挪动，可玩性也相对提高。可是右侧坐椅前后左右调整的范畴要更广，因此从右边进到到第三排更加便捷。而在乘座室内空间层面，第三排的主要表现十分非常好，在第二排坐椅调到适合部位以后，第三排的脚部还能维持接近三指的间距，一掌的头顶部室内空间也不会另乘座者觉得紧凑。
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