【尊流汽车网 新汽车频道栏目】一样是“只限我国”的车系，一样的PQ25服务平台，一样的EA211系列产品模块，一样是朝向新手入门消费者，新捷达和新桑塔纳中间的相似性确实是太高了，高得都看不出来二者相互存有的原因。而现如今，全新一代捷达在3月10日正式上市了，针对这款车顾客毫无疑问有很多疑惑，新捷达和新桑塔纳有什么不一样？价钱层面，有什么优点？和朗逸同档次的市场竞争车系有什么？带著这种难题，进到人们的十问系列产品，看一下这种难题可否让大伙儿令人满意。
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● 怎样分辨一台新捷达？
大家的套娃式前脸设计方案是大伙儿早就纷纷议论的话题讨论，那麼新捷达的外型一样也是大众车的典型性设计方案，平常走在路上人们应当如何辨别出一新捷达呢？
先了解一下大家的格珊设计方案，如果不看黄色字体样式的标明，大伙儿能认出来是多少款车来呢？
尽管下面的图沒有把新迈腾也例举进来，但是大家都知道新捷达和新桑塔纳全是紧凑车型，车体规格较小，再根据外型关键点也可以辨别出哪种是新捷达。
● 新捷达保存了旧朗逸的什么物品？
新捷达是在全新升级PQ25 （PQ25 PLUS）服务平台上开发设计，归属于大家的PQ25加强型服务平台，外部宣称新捷达是在PQ25服务平台的基本上融进MQB服务平台的逻辑思维开展产品研发，老款朗逸便是国外版本号的第二代朗逸，问世于大众汽车集团的A2服务平台，这是一个很初期的服务平台，基础与新一代捷达选用的PQ25 服务平台没有什么关联。
PQ25服务平台也就是A05服务平台，A0，表达车系级別，5表达是第五代服务平台；A2便是大家A级车第二代服务平台。A05，便是大家A0车第五代服务平台。老款朗逸（以2012款朗逸特征分析）应用EA113型号规格的柴油发动机，而新捷达则选用EA211型号规格的柴油发动机，另外用了新的变速器与新柴油发动机配搭，汽车动力系统也彻底不一样。因而，新一代捷达早已解决了老款朗逸的背影。
● 新老捷达会不会同堂市场销售？
很多车系都是选用最新款和该款同堂市场销售的对策，例如新一代轩逸和经典轩逸，又例如新一代福克斯和经典福克斯，乃至早已发布新一代车系的丰田凯美瑞也因为由于销售量不好而再次发布该款车系，并更名为經典凯美瑞与新一代车系同堂市场销售。那样的作法一般 都是由于能够 照料大量的消費人群及其让该款车系根据减价的方法在同级別销售市场里维持一定的竞争能力。那麼新一代捷达发售后，该款朗逸会不会同堂市场销售？
依据之前的信息，老款朗逸在2013年年末早已宣布停工，由编号为朗逸NF的新捷达全方位替代之。最终一款老款朗逸是2012款朗逸新新潮，以前在2013年4月发售，但是伴随着新一代捷达的发售，老捷达将慢慢撤出历史的舞台。
● 全新捷达二十年后是不是還是这一模样？
1992年12月5日，第一辆大家捷达轿车在一汽轿车厂拼装退出。最该调侃的是，在1991年2月，第三代大家Jetta（在中国退出的第一辆朗逸为第二代Jetta），在这里星体上问世，间距国内朗逸退出，時间“将近”一个月。
