【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】提到前置前驱大家都想起哪些？买菜车？操纵有让步？還是成本低的代称？但成本低并不是哪些错事，非常是充分考虑今日的主人公北汽幻速H3F（预）市场价区段也就落在5.98-6.90万罢了，这代表原本很少的费用预算如今能大量地花在这些大伙儿更在乎的地区了，此外车子的可信性、NVH特性乃至汽柴油合理性都一块儿能有一定的提高。与他前置后驱的胞兄H3比照，这种更改难道说不便是大家最要想的么？
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● 在家庭装路面上一往无前
如同文章开头所提及的那般，针对家用轿车来讲，就算是载客总数较高的7座车，其对驱动力的要求与载货对比還是相去甚远，因而前置前驱肯定是更强的挑选。因此，从H3到H3F，从前置后驱到前置前驱，这不仅是驱动器方式的更改，身后更有北汽幻速很深地迈入家用轿车行业的寓意。
前置前驱在成本费上占上风，殊不知H3F的市场价却比H3到来高些，这并并不是生产商得寸进尺，事实上H3F在配备层面拥有比较价格上涨幅度到来更丰厚的提高。比如前雷达探测、比如全景天窗车、比如无匙进入和无匙起动，这种全是能大大的提高平时应用便捷性与感受的物品，也是在平级商品中较为罕见的东西，现如今都能在H3F上看获得。
设计方案层面，不管外型還是车内饰，尽管都能显著见到H3的身影，殊不知与H3的粗线条对比，他们统统越来越更为精美更为好看了。不仅用材可以显著感受到室内设计师的思绪，用着非常随手的置物室内空间也可以反映出生产商的诚心。
“个性化”三个字大约便是H3F与H3中间最大的不同吧，而提及个性化，务必一赞的便是它的中央空调：H3F不仅拥有后排座能够 独立操纵的空调机组，并且后排座通风口部位挪了挪以后，如今整车七个坐位常有相匹配的独立通风口了，此等“优待”，乃至在许多二十万级別的MPV上面并不是必定。
做为一款家用7座MPV，H3F的三围做到了4720*1790*178b250m，比H3略大，而轮距则维持与H3一致的280b250m，这尺寸算作平级中较为引人注意的了，因而室内空间也看起来十分充足，就算载满七个成人也不会觉得十分委屈，第二排坐椅前后左右部位可调式也可以让室内空间的利用率做到利润最大化。
值得一提的是第二和第三排坐椅全是可前翻的，第三排坐椅更为是拆式的。这不仅让旅客进出第三排越来越比较简单，并且一旦真遇上要放大物品的情况下，第三排坐椅一拆、第二排坐椅一翻、您便获得一个容量超出3000升的超大型汽车后备箱了。
与H3一样，充分考虑顾客的所在地组成将会会相对性多样化，因此在最少离地空隙层面，H3F也维持了与H3一致的178毫米，大数字乃至比许多大城市SUV都好。虽然车子构造也决策了它不具有哪些真实实际意义上的越野车工作能力，但相对性高的汽车底盘在应对烂路的情况下，還是能让驾驶员舒心许多。应说这的弊端，那将会便是与车座姿相对性较高的坐椅融合在一起得话，上车时会艰难一点，并且非装修全包式的汽车车门也会让牛仔裤子非常容易被门坎上的污渍搞脏。应说解决方法得话，伸缩式侧门将会会是最好是的挑选。
从总体上，在基础方面上，H3F算作达标地完成了向家用轿车方位的变化了。但在更深层次的方面，比如安全驾驶和乘座层面呢？它的主要表现是不是又合乎人们的预估呢？请翻出下一页，人们一一详说：
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