【尊流汽车网 测评频道栏目】途安L最开始在上年4月于欧州现身，并与2020年4月宣布在中国发售，引入的速率不可谓不迅速。缘故非常简单，在二胎政策全方位放宽的出风口下，家庭装MPV的要求正逐渐被释放出，而途安L更是看准了这一行业，到底应时而生的它可否在MPV销售市场中重振旗鼓呢？
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● 途安L有哪些关键的转变？
● 车里室内空间能应对全面二胎的大环境吗？
中国二胎政策已全方位放宽的大环境下，个人用户针对室内空间的要求只能提升而不容易降低。途安L也因而对车体规格有一定的调节，以构建更富裕的车里室内空间。尽管最终一排坐椅還是有点儿紧凑，但相比前代早已拥有挺大改进，应对中短途交通出行已不是问题。
尽管2 3 2的坐椅合理布局在第二排坐椅的舒适度上面稍逊一筹，但在多的人交通出行的情况下，其优点便会反映出現，防止了照料到第二排旅客，刁难了第三排的困窘。并且途安L的第二排坐椅可独立前后左右挪动20厘米，不但扩张了进到第三排的安全通道，并且在5座交通出行的状况下，为后备力量厢空出大量置物室内空间。
而针对二胎交通出行的难题，途安L还得出了一个解决方法，那便是集成化少年儿童儿童安全座椅。而且上下两边坐椅均含有插口，在安裝儿童座椅后，父母还能坐着第二排正中间部位，便捷照料小孩。
这套集成化儿童座椅自身便是坐椅的一部分，第二排前座和主驾位后排座均能够选配，合适3－5岁，休重15-36KG的少年儿童乘座，并可根据升降机座垫完成与一般坐椅中间的转换。此外途安L整车配4组ISOFIX插口和五个LATCH插口，数最多能够安裝五个外挂软件儿童座椅，乘座五个孩子，考虑到到各种各样家中的交通出行必须。
● 敌人到底是谁？
从价钱和车体规格来区划得话，那麼途安L恰好处在汉兰达、夏朗之中，应对的敌人也就是丰田逸致、本田杰德、马自达5、起亚佳乐这种类的紧凑型级SUV。
本田杰德有5座与6座二种版本号，但6座版本号的应用性乃至不如5座版，因而现阶段处在停工环节，仅有的5座版只有看作是小号的两厢A级车；逸致发售很多年，车系较老是它较大 的难题。并且受制于车体规格，七座版本号的第三排坐椅应用性非常低；马自达5是同级別中不可多得选用侧滑门的车系，本应是途安L强大的敌人，可是马自达汽车官方网已确认马自达5将要停工，并且不容易发布取代车系；起亚新佳乐为進口真实身份，造成其发展市场价较高，沦落冷门车系。
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