【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】尽管说把雾霾天气的主要义务归因于小车甚为脑子进水，但开一台能降低汽车尾气又节油，驱动力与安全驾驶体会都不错的车交通出行，不妨一试呢？
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现阶段很多生产商发布了不一样方式的混合动力车型，殊不知目前最合适我国客户的显而易见還是不用通电的丰田汽车油电混合技术性。做为混合动力车的拔尖公司，丰田汽车总算将油电混合版的卡罗拉送到了人们身旁，而且价钱定在了十五万左右的受欢迎区段。
迅速掌握卡罗拉双擎
Q1：卡罗拉双擎版有啥非常？
这一代的卡罗拉本就需要年青很多，但混动版的卡罗拉显而易见要更张杨些，精美的深蓝色装饰设计也在不知不觉表露自身与众不同的真实身份。
Q2：为什么说这套油电混合系统软件最合适我国？
时下油电混合技术性最少白的区别方式就是“通电”与“不插电”，而丰田汽车早在上世纪90年代就已开发设计出普锐斯那样的不插电混合动力车型，发展趋势至今天，这套技术性不但用在普锐斯、凯美瑞上，凌志雷克萨斯从新手入门到旗舰级车系也常有应用。今日人们看到的卡罗拉双擎版配用的油电混合总程是现阶段丰田汽车的市面上车系里更为优秀的一套汽车动力系统，仅次还未上市的第四代普锐斯所配用的THS Ⅲ油电混合系统软件。
Q3：“混动”驱动力的工作态度
Q4：卡罗拉双擎市场价如何看？
13.98-17.58万的市场价直取最网络热点地区，也许最先受影响较大 的就是自有品牌油电混合商品了。以通电式油电混合主导的技术性是不是确实合适中国客户？将会这大量的是大都市里限牌的无奈之举而已。而假如卡罗拉双擎能被纳入各种限牌城市的新能源技术文件目录得话，那将是很好的。
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