【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】也许别克汽车主打产品的“GS”车系不象大家“GTI”那样有搞怪，但千万别否定当初那台凶悍的君威GS但是家庭装健身运动车市场中的重磅消息定时炸弹，只不过是接着两年别克汽车再没有过带“GS”后缀名的车系，而健身运动这一定义在这里两年内也慢慢越来越多样化起來。
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当你获知威朗GS没有用上那强大的2.0T柴油发动机时我是回绝的，但我用心与它交往了一天以后发觉，实际上不那麼激进派也不一定是件错事呢。
迅速掌握别克威朗GS
Q1：威朗GS漂亮吗？
原生态的欧州设计方案让威朗GS的车体融洽而精美，源自于欧宝雅特的它极致展现了西方人针对紧凑两厢车的了解。在本就好看的两厢版威朗基本上提升了健身运动模块，促使威朗GS看上去更为激情。
Q2：相比一般版更有魅力？
但稍显缺憾的是，威朗GS的汽车动力系统与三厢版威朗20T对比并沒有提升，一样为1.5T涡轮增压器柴油发动机与7速双离合器的组成，倘若能像君威GS与一般版君威那样在驱动力上打开差别那才算是很好的。汽车底盘调试层面对比三厢版威朗要健身运动些，据通用性表达，威朗GS在汽车底盘层面的调试与威朗两厢版也会略微差别。
前后左右防撞钢梁、副车架等位置均选用量重量轻，抗压强度高些的铝合金型材材料。对比上一代同级別车系，总体完成了超出100公斤的“减负增效”，动态性回应更为冷峻。
Q3：威朗GS有什么竞争者？
外型车内饰都更好看的威朗GS将会只有称之为是威朗“GS Line”了，终究驱动力并沒有比一般版有更强的加强。在一样精准定位紧凑型两厢车销售市场中大众高尔夫R Line或许是最立即的竞争者，更激情更有个性的健身运动模块，跨级的新科技安全性配备毫无疑问是较大 的买些。
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