当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，随着车型的不断更新迭代，多样的购车需求也应运而生。“城市猎人”本田飞度，颇受消费者喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，已经成为炙手可热的明星车型。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。传祺GS4是广汽传祺重金研发缔造的一款SUV，依靠着富有科技感的外观设计，为它争得最高的荣誉，因此获得了用户的一致肯定。本期为大家分享的是《9万提辆传祺GS4，行驶11000公里后，车主表示有话要说》。
荣幸请到修车师傅小王今天到场，他是我的表哥，也是一位行内人，有段时间一直在开朋友的宝骏560。尊重堂哥意见，他超预算入手一辆传祺GS4，没选宝骏560。他5个月就行驶到11000公里，他说了五个字：它无可挑剔！是什么锁定了他的买车决定？综合来看和宝骏560对比如何？请让驾车者给我们全面剖析！
外观让我对它一见如故，各种线条非常漂亮，也可以呈现出厂家钣金技艺。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，卤素车灯的设计也大气十足，直接提高了车的设计层次。从眉眼上方一直划过整个整车延伸至车尾的线条，是点睛之笔，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，突显传祺GS4稳如泰山。总的来说，追逐颜值的人可以选择它。
传祺GS4的内饰不会让人扫兴，中控设计简约大方，没有多余的设计。档把的握感比较好，材质上有一些点缀，进行了镀铬、碳纤维的装饰，档杆和座包基本上延续了传祺GS4该有的样子，车内味道不错，开空调也没什么异味，良心厂家，值得信赖。总的来说，传祺GS4的内饰表现没有让我扫兴。
说说驾驶体验方面，众多车型中，我最中意“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，动力储备格外充沛，开起来也很有信心。变速箱使用了技艺先进的6挡手动变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘的手感还是很不错的，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较不错的。
空间方面，对于一个普通家庭来看，传祺GS4简直太棒了，超大的头部空间。车体的三围达到了4545*1856*1668毫米，我身高180厘米，第一排驾驶座椅调到比较舒适的位置，头部还很宽裕。轴距还是比较长的，达到了2680毫米，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内储物能力，门板上以及后一排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。
对于乘坐舒适程度，广汽传祺为提高传祺GS4的舒适性可谓是费尽心血。行驶至比较坑洼的路面时，在柔软底盘的支持下，亲戚不会感觉颠簸。座包包裹性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调冷却成效上佳，效率颇高，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
各位都很关心的油耗方面，传祺GS4的油耗数据达到了7.9L/100km的平均值。车辆开了这么长时间城市油耗只有9.5L多，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.6L的油耗。因为自己平时都是在市区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《9万提辆传祺GS4，行驶11000公里后，车主表示有话要说》。
我对传祺GS4各方面的能力很满意，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。有很多上班族都想要提这款车，基本上年薪6万以上就能开它。我觉得大家的眼光不会出错，用车至今，我想说五个字：它无可挑剔！我选的车型是“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”，办公室的人都说我买错了，各位帮我看看买得对不对？
传祺GS4之所以得到市场的认同，除了仰仗其特别的外观外，在其它方面，例如在上也是下足功夫，购车群体的欲望获得极大地满足。比起其它SUV，传祺GS4的性价比确实不错。我想总结一下，汽车工业的发展与时偕行，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如传祺GS4。那么对于这款成为车界焦点的传祺GS4，大家有哪些看法呢？感谢阅读本期《9万提辆传祺GS4，行驶11000公里后，车主表示有话要说》。