现在的中级车市场发展确实是活跃的，尤其是四大合资品牌大众、本田、丰田、日产等车企，在市场上都格外重视对这一领域的研发，而且随着现在国人对于中级车认可度的提高，现在的各大车企明显加快了对旗下中级车的布局，像帕萨特、迈腾、凯美瑞等经典车型，也明显加快了换代的速度，毕竟全新的换代车型更能够博得消费者的关注度，而今天咱介绍的这款中级车型，目前在市场上的诚意绝对是很大的了。
大众作为合资第一品牌，在市场上的火爆程度可以说大家都明白，但是经典中级车型帕萨特在中保研测试中一塌糊涂，这可以说是非常让国人失望的了，这也就导致大众车型为了博取消费者好感不断降低自己的门槛，比如今天咱说的这款中级车型，可以说就是降价力度很大的了，它就是有着大众最漂亮车型之称的全新CC了，全新大众CC上市后在市场上掀起了不小的动静，可是如今销量也是非常不景气。
大众CC作为一款定位更加偏向于年轻人的车型，上市时候价格可是一度高达25万，但是仅仅过了一年的时间这款车在市场上就降到了18万元，大众这次真的是认怂了，可是从结果来看，新车依然没有多少人愿意为其买单，这还是让家族脸面全无了。25万下探到18万，比奥迪A4漂亮10倍，起步2.0T ，却没人懂。
全新的大众CC整车的颜值塑造相比较上代车型来说，还是非常成功的了，新车的前脸采用大面积镀铬横幅饰条点缀，整车与前大灯组贯穿相连，最上方两条镀铬横幅饰条向两侧延伸并与日间行车灯带结合，整车的视觉冲击还是很强的了，当然新车的整个车身侧面设计才是最大的亮点，溜背造型和无框车门都是最为时尚元素，银灰双色外后视镜、19英寸枪灰色轮毂都是年轻人喜爱的了。
整个车身尺寸设计上，新车的车身长宽高分别为4862/1870/1447mm，车身轴距达到了2841mm，数据上表现其实还是不错的。
新车这次内饰打造可以说是最大败笔了，作为一款定位更运动车型，新车设计和迈腾打造几乎看不出哪里不同，三幅多功能平底方向盘、全液晶仪表、贯穿式空调出风口和9.2英寸多媒体中控屏，都是我们非常熟悉的了，太过于缺乏驾驶乐趣了。
整车的动力引擎表现上，全新一代CC搭载的是第三代EA888 2.0T涡增发动机，分高/低功率两版，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350Nm和320Nm，传动系统设计上，新车匹配的是7速DSG双离合变速箱，整车的爆发力还是足够的了。作为一款高颜值中级车，全新大众CC现在18万价格诚意十足，可是却没有多少人愿意为其买单，非常尴尬，你认为这款车为什么没有人买单呢？