提起奔驰，老一辈的车主脱口而出的就是“虎头奔”，大气优雅的外表深受老板们的青睐，那时候的奔驰可以说是百万级豪华品牌中的“龙头老大”，不是一般人能够消费得起的；现在BBA车型已经并驾齐驱，各自都不断地完善着自己的产品线。奔驰C级作为奔驰旗下的中型轿车，继承了S级的外观看起来十分的优雅细腻，也是凭借着这一点和同级别奥迪A4L和宝马3系展开竞争。那么，这台车的表现如何呢？来听听车主怎么说。
大家好，我是本期的《车主报道》应邀车主，来自广东广州，于今年的4月份购置了一辆2020款奔驰C级，落地价不到30万。其实本来没想的换车，疫情期间在家纯粹是闲来无事看车，本来看的是雷克萨斯ES200，家人也都很满意，但是发现奔驰C级有优惠，一个星期就订车了，感觉和买菜一样快。目前开了半个多月，跑了1080公里后，家人都觉得很不错。
外观不用多说非常的吸引人，毕竟我也是冲着这个外观而买的，我现在发现我买的不是动力也不是操控，就是外观，后面会和大家细说。内饰很高级，就是显示屏不是触控屏让我无法接受，好在方向盘上面的多媒体很赞，不用中控，直接用方向盘就可以控制左右两个屏幕了。用了几天最不适应的就是这个怀挡了，经常在倒车的时候去摸右边的挂挡，不过听说习惯了怀挡也挺好的。
我的个子不是很高，前排空间对我而言没有什么参考意义，但是家里人说坐着后面挺宽敞的，就是后驱的弊端中间的凸起比较高，坐5个人会比较挤。我一般上班自己开，对空间没有太大的要求，节假日也就是一家四口出去，两个大人两个小孩，家里还有一台SUV，出去玩可换着开。舒适性我觉得一般般，没有预期的好，主要是隔音效果不是很好，悬架也比较硬。
整辆车我最不满意的就是升档这个问题了，开了几天之后，偶尔会出现1挡升2挡升不上去，发动机也在嘶吼但是速度上不去，好几个红绿灯都被后面按喇叭了。后来问了4S店销售，让我踩油门到3000转以上，再松开就会1挡升2挡了，确实有点用，但是发动机吼叫的声音听着不舒服。动力的话不是那种强烈的感觉，只能说是够用，速度起来之后不会觉得拖沓，基本满意。
操控方面，感觉方向盘挺重的，开习惯旧车刚换C级开觉得有点累，最好用的就是踩出hold了，简直就是神器，等红绿灯的时候深踩一下刹车就出现了，开车的时候只要轻踩油门就往前走了。目前行驶市区和高速各一半，油耗在9.3个，还算满意。
性价比这个要看你的侧重点在哪里了，如果是动力操控，这个车没办法满足你。我的要求就是好看，那么这辆车就是满分了。上辆车用无钥匙进入习惯了，当时买车比较快，没有选装无钥匙进入，后期车到了之后让销售帮忙装了单门无钥匙进入，花了2300元。
总结
对于这台奔驰C级客观来讲，外观和内饰的豪华感是它最大的卖点，也是最吸引我的地方。但是动力是它最大的弱点，开过的人都说不如十几万的国产车，不过我无所谓，只要符合我的审美就好。各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言区展开讨论~
（以上图片来源网络，并非车主实车）