【尊流汽车网 新汽车频道栏目】此前，大家从中国工信部得到了一组国内全新升级一代宝马三系短轴版（汽车底盘编号G28）的申请图。新汽车持续了先前现身的国外标轴版3系（编号G20）的设计方案，将于今年五月在华晨宝马铁西加工厂宣布建成投产。
根据本次曝出的申请图，大家可发觉新汽车与国际版3系在造型设计上保持一致。这一代3系的进气格栅总面积有一定的扩大，正中间相接变成了一体式，再加延用“开外眼角”的设计方案，前脸的层次感很强。对比该款，其车灯內部灯源开展了较大幅修改，汤勺型的日行灯为宝马五系热门产品。本次申请图的车系为M Sport版本号，装配线的前后左右包围着与国外3系M Sport版保持一致，前包围着线框相比该款的M包围着更丰富和激进派。
尽管对轮距开展了延长，车体侧边依然彻底保存了国际版3系（G20）中心线条，该款3系短轴版后面窗部位处的L型标志在新汽车上边则荡然无存。后尾的多边单出的排气管和L型通风口突显了全车的健身运动气场。依据申报信息，新一代宝马三系短轴版的尺寸为4829/1827/1462mm，轮距比标轴版延长了11cm，做到296毫米（全车规格已超出标轴5系E60），总重量为1635kg。
配备层面，新汽车依据车系的不一样出示不一样款式的前/保险杠、进气格栅、后尾翼、外倒车镜机壳、倒车后视、前监控摄像头和车体标志，也有6种样式轮圈可选。
申报信息中的车系为2.0T低输出功率版本号，模块编号B48，至大功率135kW（184PS），驱动力上看其相匹配的是该款宝马三系320Li，但申请图上新汽车的尾标却换为了325Li，来看这代国内3系可能与该款5系一样，玩同样的“文字类游戏”。新一代3系短轴版预估还会继续出示2.0T大功率模块和1.5T模块。（文：尊流汽车网 吴昱初）
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