吉利缤越提车快两年了，给大家说说吉利的发动机到底怎么样？
大家好，我是一名缤越车车，目前行驶18000多公里，开着各方面都很满意，聊一聊车友们网友们都关心的缤越三缸发动机的表现。说起三缸机，我想大家一定先想起抖动，或者说动力不行。这个问题一开始也困扰着我，但经过18000公里的发动机表现，我来说一说真实感受。因为国家国五车升国六是环保趋势，三缸机是小排量环保趋势的产物，以后在新车中会更多地看到它的搭配。
三缸机就一定很抖么，其实不然，现在的技术已经比以前发达很多，但三缸机抖动是机械原理，这是必然的事，但也要看厂家怎么用技术去处理抖动抖动最先感知的是方向盘，其次油门踏板，现在我跑18000公里，在行车中根本体现不出抖动。只有在车辆怠速时，方向盘会轻微有震感，但我觉得四缸机也是会有震感的，这是常理。低速大脚轰油门，油门踏板也会出现震感回馈。
一个细心的女人才能去发现，平常根本感觉不到，总结来说，缤越的三缸机并没有抖动的情况出现，如果你要刻意地去感受，微乎其微。动力方面，我的缤越日常驾驶动力表现让我满意。起步时，动力相当充沛，有中国钢炮之称。而且经济性很低。目前我的表显-直在7个左右适合城市代步，家用显然已经足够让人满意。缤越的三缸发动机在生活用车中根本不用去在意抖动以及动力问题。
在生活中适合家用，城市代步。作为缤越车主，我对爱车目前表现满意，档把换挡很顺畅，不管是挂倒车还是前进挡，都很平顺，操控起来也很迅猛。另外这款车提供了三种驾驶模式，可以根据自己的喜好来选择，普通模式、经济模式、运动模式。平时基本上都是用的普通模式，因为这个模式下用习惯了。高速上用运动模式超给力，分分钟提速就到了100码，开起来特别刺激。
空间对于平时家用来说没有任何问题，一家人出行够用。前几天我跟同事说起这车只有4330mm的长度，轴距达到2600mm的时候，同事都惊呆了。他们几个人坐到后排的时候，一点都不觉得拥挤，而且膝盖间还有一拳左右的距离，对我这车的空间都表示很满意。另外，缤越的后排还支持4:6的比例放倒，可以拓宽后备箱空间，自驾出游都是不错的选择，期待日后能有更好的表现。
提了缤越后，每天都是形影不离，它都会陪我上下班，给我的生活带来了很大便利，让我感受到了风雨无阻，一路前行！一直都对缤越变速箱表示很满意，各个方面性能也不错。毕竟这车是我自己千挑万选，经过自己好多年的努力才买的，所以对它格外珍惜。红色的缤越给人第一眼就很喜庆，颜值不用多说，反正我是超级喜欢，动力开起来非常好，1.5T的发动机加速还是不错的。
一直都比较喜欢缤越加速的时候带来的推背感，动力很满意。双离合变速箱没有什么顿挫感，档位平顺动力输出及时，这就是我对它最直观的感受吧。安全配置高，360全景影像，炫酷的外观，星空回响的格栅，富含科技感的内饰，悬浮式的中控，媲美奔驰的自动挡把设计，流线型的车身，很具有整体感，虽说是小型SUV，但很有气势，看着刚好，既不憨厚，也不小巧，很适合年轻人。
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