今天说下吉利:关于缤越的发动机和变速箱,用车真实体验挺棒


今天给大家说下吉利:关于缤越的发动机和变速箱,用车真实体验挺棒

现在的汽车除了外观之外,大家比较关注的另外一点就是动力总成了,我觉得应是包含两部分,发动机+变速箱,毕竟这两个组合之后汽车才能稳定的形式,这也是发动机的两大件了,买车前逛之家的时候就对缤越的动力强劲有所听闻,百公里的加速时间可以来到7.9S,非常出色的成绩啊,我这台车也开了几个月了,也对缤越的动力和行车感受有了一些体验,这里分享出来,有不足的地方还请指正啊。

缤越的这台发动机和领克1.5T的发动机同款,都是吉利和沃尔沃联合研发的,但就是参数就比较强了,最大功率130kw,最大能有177匹马力的输出,扭矩更是来到了255牛米,可以说是很亮眼了,日常开起来也很顺畅,而且推背感也是经常有,起步和加速非常的有劲,这是最直观的感受。不过有人害怕这台发动机是3缸的,害怕抖动,但是我现在开这几个月的时间,行驶过程中抖动完全感受不出来。

即使是怠速情况下也不明显,可能会在很安静的情况下,仔细感受的话,能感受到方向盘轻微的抖动,其他情况都和四缸机器一样,我的体验就是这样,个人感觉还是不用担心的,而且缤越的发动机还是八年30万公里质保的呢,放心开吧。再来说到缤越的变速箱了,这也是很重要的一环,毕竟传动效率高,车也更有动力,油耗表现也更好,匹配的是七速湿式双离合变速箱,优点就是升降档速度快,传动效率高。

有人说双离合会有顿挫,但实际开起来缤越这车一点顿挫都没有,平顺性挺好的,即使是拥堵路段也没有出现顿挫的情况,个人感觉调教还是很不错的。缤越G-Power260T车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机,最大功率为130kW,最大扭矩达到255Nm。一脚油门下去,顿时就有一种推背感,这感觉很给力,只要深踩油门,立马有一种像是脱缰的野马,有点驾驭不了,反正这动力我还是挺喜欢。

对于我来说,缤越的的黑科技很多,像自动泊车,L2级别无人驾驶,车道偏离预警,车道保持,360高清全景摄像头等配置应有尽有,这对于一辆10来万的代步车来说,有这样的配置,在同级竞品中来说可以说是屈指可数。身边几个朋友坐过我的车,都说这款车的配置丰富,说这车至少要卖15万,我当时内心偷着乐。总之,千言万语不如一句我喜欢,选择缤越,我觉得家用代步是个很好的选择,我很满意。

说实话,这时间过得真快,一晃我这缤越都跑了3个月,差不多跑了4000公里了,真的是感触颇多。依稀记得当初买车的场景,感觉历历在目,第一次去4S店试驾缤越的时候,觉得这款1.5T的动力很强劲。后来经过一番考虑,最终还是入手了缤越。喜欢这篇《今天给大家说下吉利:关于缤越的发动机和变速箱,用车真实体验挺棒》文章欢迎转发,大家对于吉利缤越有什么用车感受欢迎在文章的留言区评论!