今天给大家说下吉利：关于缤越的发动机和变速箱，用车真实体验挺棒
现在的汽车除了外观之外，大家比较关注的另外一点就是动力总成了，我觉得应是包含两部分，发动机+变速箱，毕竟这两个组合之后汽车才能稳定的形式，这也是发动机的两大件了，买车前逛之家的时候就对缤越的动力强劲有所听闻，百公里的加速时间可以来到7.9S，非常出色的成绩啊，我这台车也开了几个月了，也对缤越的动力和行车感受有了一些体验，这里分享出来，有不足的地方还请指正啊。
缤越的这台发动机和领克1.5T的发动机同款，都是吉利和沃尔沃联合研发的，但就是参数就比较强了，最大功率130kw，最大能有177匹马力的输出，扭矩更是来到了255牛米，可以说是很亮眼了，日常开起来也很顺畅，而且推背感也是经常有，起步和加速非常的有劲，这是最直观的感受。不过有人害怕这台发动机是3缸的，害怕抖动，但是我现在开这几个月的时间，行驶过程中抖动完全感受不出来。
即使是怠速情况下也不明显，可能会在很安静的情况下，仔细感受的话，能感受到方向盘轻微的抖动，其他情况都和四缸机器一样，我的体验就是这样，个人感觉还是不用担心的，而且缤越的发动机还是八年30万公里质保的呢，放心开吧。再来说到缤越的变速箱了，这也是很重要的一环，毕竟传动效率高，车也更有动力，油耗表现也更好，匹配的是七速湿式双离合变速箱，优点就是升降档速度快，传动效率高。
有人说双离合会有顿挫，但实际开起来缤越这车一点顿挫都没有，平顺性挺好的，即使是拥堵路段也没有出现顿挫的情况，个人感觉调教还是很不错的。缤越G-Power260T车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机，最大功率为130kW，最大扭矩达到255Nm。一脚油门下去，顿时就有一种推背感，这感觉很给力，只要深踩油门，立马有一种像是脱缰的野马，有点驾驭不了，反正这动力我还是挺喜欢。
对于我来说，缤越的的黑科技很多，像自动泊车，L2级别无人驾驶，车道偏离预警，车道保持，360高清全景摄像头等配置应有尽有，这对于一辆10来万的代步车来说，有这样的配置，在同级竞品中来说可以说是屈指可数。身边几个朋友坐过我的车，都说这款车的配置丰富，说这车至少要卖15万，我当时内心偷着乐。总之，千言万语不如一句我喜欢，选择缤越，我觉得家用代步是个很好的选择，我很满意。
说实话，这时间过得真快，一晃我这缤越都跑了3个月，差不多跑了4000公里了，真的是感触颇多。依稀记得当初买车的场景，感觉历历在目，第一次去4S店试驾缤越的时候，觉得这款1.5T的动力很强劲。后来经过一番考虑，最终还是入手了缤越。喜欢这篇《今天给大家说下吉利：关于缤越的发动机和变速箱，用车真实体验挺棒》文章欢迎转发，大家对于吉利缤越有什么用车感受欢迎在文章的留言区评论！