这几年，作为二线豪车品牌的凯迪拉克在国内市场表现越来越好，大街上也随处可以看到凯迪拉克车型的身影。为了在2020年跻身到一线豪车阵营中，凯迪拉克不断调整战略。今天为大家介绍的XT4，作为凯迪拉克家族一款入门车，指导价是25.94万，在上海、天津等城市有着5万的优惠，该车大幅度降价后可以说是一台“白菜价”的豪华SUV，再加上全系标配了2.0T的动力，以及出色的空间表现，买荣放不如选它，来了解一下。
外观方面，XT4将进气格栅采用了与凯迪拉克车标雷同的手法设计，辨识度方面设计的挺到位。关键是该车的进气口拥有主动进气功能，车辆低温启动时，进气口会关闭；高速行驶时，进气格栅就会开启，从而达到快速散热的目的。为了让前脸辨识度更明显，车头的前大灯采用了泪眼式设计，并且还有自适应远近光功能，使用起来特别方便。
从侧面看，XT4的车身与德系车的设计手法一致，车身的腰线采用平直的手法设计，该腰线还是沿着门把手贯穿到尾部，可以提高车身柔弱部位的韧性。值得一提的是，后排的车窗换上了隐私玻璃，老司机都懂得这种设计的好处，可以为后排乘客提供舒适的乘车环境。空间方面，CT4的车身尺寸分别是4600*1881*1627mm，轴距2779mm。
内饰方面，XT4同样依据运动化风格设计。除了中控台大量加入运动感明显的元素，就连方向盘上还增加了换挡拨片，这种设计也是同级车不具备的。另外，高配车型还搭载了bose音响，配合双层隔音玻璃和主动降噪功能，为内饰提供更静谧的乘车环境。配置方面，该车拥有前侧气囊、侧气帘儿、定速巡航、全景天窗等等，这些配置都是全系标配。
最后就是这款车的动力系统，凯迪拉克为这款车全系标配了2.0T发动机，177kw/350nm是发动机参数，与之匹配的变速箱是9挡手自一体。由于车子的自重达到1642kg，加上美系车厚重的底盘调校，使得这款车高速跑到210码都不飘。综合来看：凯迪拉克XT4这款车不仅价格便宜，在动力系统、安全配置和科技感方面都有着亮眼的表现，确实比荣放值得入手，大家觉得呢？
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