【尊流汽车网 新汽车频道栏目】据了解，国内一汽-大家e-Golf与汽柴油版车系在外型层面基础保持一致，尾端提升e-Golf标志说明其新能源车的真实身份。除此之外，新汽车在驱动力层面或将差别于進口版车系，预估会应用比能量高些或容积更大的国内充电电池，以考虑中国客户针对电瓶车在里程数层面的要求。
進口版e-Golf官图
在外型层面，新汽车总体延用了汽柴油版高尔夫球的设计理念，并在关键点处干了一些调节。新汽车在前进气口和后尾都提升了e-Golf字眼，前进气口还装有深蓝色饰条装饰设计，以突显其新能源车型的真实身份。前杠两边C字型的LED日间行车灯，与下边进风口的不锈钢饰条相互连接，看上去更为年青炫酷。除此之外，新汽车改装了低空气阻力轮毂。
除此之外，以便进一步提高安全驾驶感受，e-Golf配置至大功率100kW（136PS）、最高值扭距290N·m的稀土永磁同步电机及其可在4种方式间转换的刹车踏板动能收购系统软件，容许客户依据安全驾驶设计风格与爱好，全自动挑选适合的动能收购占比。
以内饰层面，新汽车也一样延用了汽柴油版车系的车内饰设计风格。e-Golf装有12.3英寸的液晶仪表盘 9.2寸中控台液晶显示屏。配备层面有电子驻车、车机互联等作用。另外，添加一汽大众汽车车联网平台（Volkswagen Car-Net）中的电磁能管理方法（e-manager）作用，客户能够远程操作中央空调打开并设定车里溫度，而根据“考虑時间”整体规划作用，车子可提早完成车里溫度和电池充电量调为预设值。
在驱动力层面，新汽车与進口版车系有所区别。進口版车系配用了一台至大功率100kW（136PS）、最高值扭距290N·m的稀土永磁同步电机，装配线的35.9kWh锂电池包综合性工作状况里程数达255千米。可是依据中国新能源技术销售市场的发展趋势看来，国内版车系预估会应用比能量高些或容积更大的国内充电电池，以考虑中国客户针对电瓶车在里程数层面的要求。（文：尊流汽车网 韩蕊）
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