【尊流汽车网 导购员频道栏目】许多顾客挑选大城市SUV有一个错误观念，便是把四驱与越野车划上百分号，实际上针对一台大城市SUV，一个高的距地空隙比四驱有用，大城市SUV配用四驱系统，大量的实际意义是提高髙速动态性可靠性，例如风雪、路总面积水及其繁杂实时路况的解决工作能力，及其应急变线，髙速甩尾的动态性主要表现这些。
今日大家就给你产生四款带四驱的奢华中小型SUV强烈推荐，他们都拥有 十分强劲的四驱系统，可是越野车并不是他们的优势，出色的操纵是其重中之重的追求完美。另外他们依附豪华车品牌势力，知名品牌及其质量都获得了确保。
讴歌RDX官方网具体指导价钱：32.8-43.八万讴歌RDX从12年前的第一代商品到现在的第三代商品，它就早已确立了自身在知名品牌力的C位，而国内后的讴歌带著它的许多高科技及其再次冲击性我国市场的每日任务再一次到来，并且国内后32万出头的起步费還是挺有吸引力。
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SH-AWD：非常操纵全时四驱系统软件
SH-AWD系统软件全名Super Handling-All Wheel Drive（非常操纵全轮驱动器）系统软件，从名字的意译也能看出去，其问世之初的关键用意是提高操纵的可靠性，并非越野车解困。历经持续的提升，现阶段讴歌SH-AWD全时四驱系统软件早已发展趋势到第四代，在构造净重上面越来越更有优点。
做为秘制绝技的SH-AWD四驱系统结构类型和绝大多数敌人拥有 显著的差别，它在汽车后桥分动箱两边各自配有一个离合，非常的是它并沒有中央政府差速组织 ，2个离合不但承担2个后胎中间的扭距分派，还承担前后左右轴90：10-30：70的扭距分派。除此之外，限滑差速器可以将数最多100%分派至汽车后桥的扭距传送给独立一侧的车轱辘，因而拥有为道路行车特性为之的SH-AWD扶持，RDX在路面上的行车極限极高，很颇具安全驾驶快乐。
广汽讴歌全新升级RDX的造型设计设计灵感是来自Acura Precision Concept概念跑车，全新升级的家族化語言授予了全新升级RDX更年青的造型设计。五边形钻石切工进气格栅配搭造型设计尖锐的的LED大灯，看上去十分有气魄，而散发形的棱形点阵激光式格珊也是讴歌新家族語言中的一张个人名片，辨识度十分高。全部车体选用了激进派冷峻的线框，因而看上去更接近概念跑车，另外在关键点上也很重视特性主要表现。
讴歌RDX车内饰合理布局与四轴飞行器驾驶舱甚为类似，而中控台地区则与NSX设计风格一致。车里汽车方向盘也算作一个亮点，规格适度，造型设计也呈现炫酷一面，智能功能键的手感也十分细致，从这当中也可以感受到讴歌做为豪华车品牌展示出的细致质量。
配备一直是本田车型的一个优点，而这一优点非常好的承传来到全新升级RDX的身上。最先全系列标准配置的Acura Watch展望智能生活防护系统就很吸引人，在其中包括了ACC自动巡航、正前方撞击警报系统等作用以内。
全新升级RDX改成广州本田的2.0T直喷发动机双VTEC涡轮增压器柴油发动机，至大功率为195kW/6500rpm，最高值扭距为380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm时就可以暴发出370N·m的扭距，因而与老款的3.0L V6自吸柴油发动机对比，柴油发动机在低转速比下的扭矩表目前了显著的提高。这款柴油发动机外观设计上与本田思域TYPE R配用的那台2.0T柴油发动机一致，可是发动机缸体和发动机凸轮轴并不相同，且以便确保增压干预的平稳性，全新升级RDX的身上的这台柴油发动机选用了更小的增压来减轻迟缓的难题。除此之外与冠道的2.0T柴油发动机也不一样，以便尽快配对10AT变速器与SH-AWD四驱系统，柴油发动机在內燃系统软件等层面也是有修改。
车系评价：国内后的讴歌RDX的整体实力不可小觑，最先从造型设计原生态地导入了美国版造型设计，而且在配备和车内饰用材都表述充足的诚心，而且对比同级別竞争对手，驾控是它的一个较大 的闪光点，可以说将自身的设计风格和对健身运动的心态都表现出来，价钱也算作填满性价比高，唯一缺乏的是要让大量的顾客能掌握到这个车系。
宝马X3官方网参考价：38.98-56.58万余元国内全新升级一代宝马X3选用了CLAR服务平台，该服务平台下早已问世了宝马5系、7系及其X5等车系，由此可见新一代宝马X3在向高档进一步看齐。国内后的宝马X3并沒有发布长轴距车系，但对比于上一代车系，新汽车在轮距上早已拥有54mm 的提高，做到了2864mm。
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xDrive全时四驱系统软件
全新升级宝马X3柴油发动机为纵置方式，因此四驱系统在变速箱輸出端有一个差速器，根据內部的电机控制多片离合器来分派前后左右轴的驱动力。比照新款奔驰的4MATIC、奥迪车quattro，宝马五系的xDrive在结构紧凑度层面有一定的不如，但因为xDrive四驱系统的与众不同构造，前后左右轴驱动力分派能够 完成0:100至100:0的大范畴转换。
xDrive的差速器坐落于变速箱輸出端，其作用是承担分派前后左右轴的驱动力。当差速器内的多片离合器分离出来时，驱动力所有输往后轮。当多片离合器融合时，一部分驱动力分派至前轴，而且根据操纵离合片的卡紧幅度能够 完成前后左右轴扭距的分派。此外型号规格为ATC13的变速箱除开在全新升级宝马X3 (G01)上应用之外，仍在宝马新一代5系(G30/G31)、新一代6系(G32)、新一代7系(G11/G12)。
原生态引入果断不延长也变成了全新升级X3的一个话题讨论，选用问世了5系、7系及X5的CLAR服务平台，全新升级X3在功底上就获得了提高。造型设计上全新升级X3更突显了健身运动的气场，将它狂放不羁的性情彻底呈现出去，而且出示一般版和M模块版外型可提供选择。
全新升级X3的车内饰能够 说成焕然一新，驾驶室选用了以驾驶员为导向性的围绕合理布局，更便捷驾驶员开展操纵。用材层面也十分精美，Sensatec皮革制品包复的仪表台相互配合电镀工艺金属材料功能键设计方案，让车内饰看上去更高档、时尚潮流。
宝马五系全新升级X3仍然延用了目前的汽车动力系统，选用2.0T涡轮增压器柴油发动机，分高中低档三款驱动力，最大马力各自为184PS/224PS/252PS，与之配对的是8速手自一体变速器。宝马五系的汽车动力系统配对和校准功底一直是备受五星好评的，坚信全新升级X3的驱动力主要表现肯定是不用操劳的。
车系评价：原生态地复原了国外版本号它是宝马五系产生的诚心，从小汽车上的迫不得已延长到X1上的积极延长，饱受延长好处的宝马五系居然在全新升级X3这一尤为重要的初级SUV上挑选了不延长，这让人十分疑惑。1、3、5卖产品力，2、4、6卖个性化健身运动那样的方式被摆脱了，那样开倒车的发展战略在竞争者产品力愈来愈强的时下将会没办法被销售市场所接纳。