奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量哪家更好?哪个车企更被看好?


奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量哪家更好?哪个车企更被看好?

论三大件,肯定是奇瑞了,这点毋庸置疑。

先说吉利,吉利的三大件是很一般的,但是吉利是有一定技术的。1.4T发动机,动力一般,调校保守,1.8T发动机逆向大众EA888,也算说的过去。吉利是可以生产AT变速箱的,早年间收购DSI,积累了一定的技术基础。博越上面的6AT变速箱就是DSI的,这款变速箱表现中规中矩,换挡逻辑还算清晰,质量也稳定,比较成熟了。

底盘方面,实话实说,吉利不及格。卖的最好的博越是逆向丰田RAV4的,很多车型都是老款底盘重新翻新一下,没什么技术含量,在复杂的底盘调校、设计、测试方面,吉利选择了一个最省事的做法,就是抄一下,然后不断重复翻新。

众所周知,吉利营销做得好,精力也放在这上面了,所以销量很好。收购了沃尔沃轿车,共享了一些技术,但是能否吸收消化的好,仍然需要努力。

再说长安,也是技术实力很强的一个车企,近几年一直花费重金研究三大件。我们知道,长安是军工企业,他负责了一个国家863的项目,而这款蓝鲸发动机就是项目的成果。历时六年,长安蓝鲸发动机是国产发动机技术的巅峰代表之一,2.0T发动机,可以实现最大233匹的马力,360牛米的扭矩,这不仅是国产最强2.0T,相比国外发动机也毫不逊色,力压大众EA888。变速箱方面就全靠进口了,基本上用的全是日本爱信变速箱。

底盘方面,长安国外有研发中心,专门研发底盘和调校,已经有了自主研发底盘的实力,CS95底盘就是这样诞生的。

最后,说下奇瑞。

奇瑞发动机不用多说,奇瑞最早就是一个发动机厂,小茅草房研发发动机,一直到现在。ACTECO系列发动机发动机装载在奇瑞QQ、风云、旗云、艾瑞泽、瑞虎上面,已经经历20多年的市场考验,发动机国产老大,这点不接受反驳。当时奇瑞捷豹路虎极光传言要用奇瑞2.0T发动机,后来不了了之,可见奇瑞发动机实力有多强。最近的1.6T逆天发动机,搭载在瑞虎8和星途上面,可谓风光无限。

变速箱方面,奇瑞有5MT、6MT、6AT(未上市)、CVT等,其中旗下车型自动挡大部分搭载的是自己的CVT变速箱,这款变速箱省油平顺,未来可能吉利也会采购。

底盘方面,奇瑞是唯一有自主研发造车平台的国产车企。我们知道,研发整车平台是有风险和技术要求的,并且非常耗费时间和金钱,所以一般车企根本不会去干这种回报周期长吃力不讨好的活儿,所以只有老实巴交的奇瑞愿意干。奇瑞不像一汽、上汽一样,有合资背景和资源,全屏一己之力研发出了三大造车平台,别人追求效益,只有奇瑞扎实做内功,这是这个年代不可多得的精神。

网友点评:

网友1:作为三辆奇瑞车主,奇瑞技术我不反驳,但奇瑞的品控和配件质量实在是一言难尽,特别是我的第二辆车,奇瑞风云二,大毛病没有,就是小配件不停在更换,油耗也高,加速感觉还不如我第一辆的QQ311,现在换了星途LX,1.6T的油耗比风云还低,但愿配件采购真的用了心,不要再小毛病不断。还有要吐槽的,LX玻璃水壶容量太小,比QQ和风云的都小。说实话,要不是有了孩子需要空间大一点的车,还真想念我的小QQ,说它小,但它曾经装下过七个大人呢

网友2:国产车企经过十几年的发展都有了很大的进步,同样的,国人对汽车的认知也有一个从盲目不懂到追求个性这样循序渐进的过程,现在自媒体信息这么发达,大街上随便拉个人问汽车的问题都能给你说半天,所以说,十几年前奇瑞车卖的好不是因为奇瑞三大件牛逼,而是人们对车认知太少,选择面也少,需求也只是遮风挡雨交通需要而已。时代在变化,现在人们对汽车技术都有一定深度的了解,而且现在人们对汽车的用途需求和外观审美都有不同的爱好要求,只有与时俱进的车企才能赢的市场,固步自封的只会被市场淘汰!!汽车行业是个纯粹讲技术的行业,如果只会所谓的营销炒作手段,只怕早已被拍死在沙滩上了!!君不见山寨最强的众泰已快倒闭!!

网友3:10年前奇瑞的确是第一,现在吧奇瑞真不行。号称三大件第一,车没有一个能跑进8秒内的,到底是哪里第一?参数吗?调教吗?本人艾瑞泽7 14年买的,好不夸张的说这车并不是一辆好车,我的是1.6自然吸气,动力不多说,比较肉,能接受。但是档位不好挂,顿挫,底盘过个坑跟触底一样咣咣响,很不舒服。中控冬天一直有异响,只有夏天才不响。我的是手动挡,开这车自动挡的变速箱油管应该都换过,不换等着把你扔路上吧。通病还有很多,不一一说了,个人认为完全配不上国产第一。希望奇瑞能认准自己的定位,先把车做好,你要不运动要不舒适点。现在每个车都这么平庸,啥也不突出,品控还差,消费者怎么买单?

总结分析:

长城的优点是品控做工第一,但是油耗略高;吉利的轿车业务做得好,品控设计营销做得不错,但是也是油耗偏高;剩下的长安、奇瑞、传祺,长安身为军工国企,底蕴深厚,但是做车一直比较中庸,不激进也不算落伍,稳扎稳打;奇瑞技术标榜出身,但是营销太弱,跟长安一样,都是被国企思维束缚了手脚,低迷的销量,带不起自身品控的提升,设计比较捉急;传祺是日系养子,有技术,凭借GS4一炮而红,但是其他车也做得糊涂。如果对油耗比较敏感,其实可以多考虑长安,奇瑞,传祺这三家的车,这三家的车,油耗在国产车中,总体表现,还是属于比较低的一个团体。如果用车更在乎质感和设计,便可以多考虑长城和吉利。