帕萨特330豪华,迈腾330豪华和凯美瑞2.5L豪华咋选?车友:选它靠谱
建议去试驾，静态动态价格，喜欢哪个买哪个，都是比较畅销的合资第一线的中级车，买哪个都没啥错。
1. 没说预算，只说车款，谈一下价格。
2.5汽油版凯美瑞，官价21.98万。价格很坚挺，终端基本没啥优惠。看地区吧，最多几千块，一万多。现在的丰田就这状态，尤其广汽丰田。
帕萨特330TSI豪华版，官价23.78万，优惠幅度不小，优惠完裸车可能不到21万。
迈腾330TSI豪华版，官价22.91万，优惠完也差不多21万以内裸车。
三者价格差距不大。如果你买车觉得没啥优惠不能接受，那就别选凯美瑞了。现在丰田渐渐也有加价，收紧优惠，等车周期车的坏毛病，尤其是丰田的混动比较严重。
2. 后期花费
另外现在凯美瑞也是一万公里一保养，差距不大。凯美瑞是一万公里或六个月，小保养三四百。帕萨特小保养八九百，迈腾小保养一千左右，一万公里一保养，两万公里一次大保养，还是不便宜的。
不过凯美瑞2.5比大众2.0T的车船税，每年也要多个小几百……
油耗一个人一个开法。
大众用的是95，凯美瑞可以吃粗粮，加92的就行。不过差距也不大，按当前92和95价差，也就差了0.3L的油耗，也就是说加92比95省0.3个油，价格还是一样的。还是看你一年能开多少公里吧，每年两万以上公里，这也是个要考虑的事情。
迈腾330的油耗，反应下来可能在百公里9L左右，市区堵的时候或者纯市区，开出十个，十二个油也正常。高速则比较省油，可能也就六七个油。
凯美瑞比较新，可能没有想象的日系车那么省油，看小熊油耗也在7－10升之间，最多十二，十三。
这个级车，除了混动，8－10个油也都能接受。市区拥堵点10－12，高速8个左右。两者差距没那么大。
只能说大众B级车养起来不便宜。
3. 机械层面
不要光看马力啥的，2.5自然吸气的凯美瑞确实跑不过2.0T低功率的帕萨特迈腾。对动力有需求，还是看看大众。开车比较佛系，选凯美瑞。2.5比2.0强，但也没有涡轮机强，更何况大众的EA888低功率比B48低功率马力还要大。不过好像帕萨特迈腾用的不是带米勒循环的EA888Gen3B，油耗优化不一定那么好。
2.5凯美瑞用的是爱信8AT，大众是7速湿式双离合。耐用和平顺性可能还是AT好，市区严重拥堵走走停停，双离合还是不太行，尤其三档降二挡那一下，可能会有顿挫。受制于成本和调教水平，可能就这样了。选大众，多走高速高架和快速路，少走或少选拥堵路况出门。不然油耗高不说，发动机容易积碳。
4. 外观，调性定位，看起来怎么样？
首先，迈腾，帕萨特目前都是B8这一代，没有技术差异，就是南北大众姊妹车。也都是MQB平台，也就是机械素质乃至加速应该都没啥区别，最多就是调教的区分。迈腾是一汽大众出的，更有一些“德味”。帕萨特是上汽大众出的，更本土化了一些。
北方都比较认大众，江浙沪尤其认帕萨特吧。就像当年我们见的开的桑塔纳比捷达多。岭南两广比较认日系车丰田。这是品牌。
具体车型，新tnga凯美瑞比较年轻化了。而帕萨特迈腾比较中年保守稳重的定位，卖的也是黑色比较多吧，其次是白色。还有别的深色，银色都不多。
虽然说大众内饰应该都是一脉相承，但是最近研究了一下，帕萨特和迈腾内饰并不相同。迈腾走的是现在比较流行的横贯式，一整条水平空调口，中控屏幕位置比较靠下方，中控空调出风口中间还有块钟表。帕萨特屏幕位置高一些，没有钟表。
我比较喜欢迈腾的设计，包括外观贯穿的车头，比较简洁的中控。没对比具体配置，也没见实车，但是不得不说，帕萨特的内饰确实做的看起来比较高级，两块屏离得比较近，你看看那个菱形纹座椅和木纹，精装修的感觉。迈腾就有点包豪斯或北欧风格似的。
凯美瑞外观相当激进，内饰也挺新颖。凯美瑞堆料也挺厉害，还有的木纹真皮啥的，上到2.5豪华也都有了。不过个人看来，还是偏年轻，设计功力有点稚嫩，凹造型，Y字形中控什么的。可能确实没有帕萨特那么高级，商务，稳重的感觉吧。但凯美瑞看上去可能比迈腾还要好点，但是三者没有巨大差异。
感觉上，迈腾比较另类，中控带块表也挺复古的，个人比较喜欢这种“高级感”。走的是欧洲大众那种冰冷，精致的机械素质的感觉，横平竖直的很规整，是不是严丝合缝没上手不知道，这也是很多人喜欢大众“做工”的原因吧。
5. 喜欢哪个选哪个。
因为新凯美瑞反应开起来底盘啥的也德味了，关门声也厚重了。转向和老丰田也不一样了(没开过)。又标配十气囊啥的，碰撞测试成绩优异。迈腾帕萨特在中保研的碰撞A柱变形严重。还是去试驾，喜欢哪个买哪个，都没啥错。
总结分析：
建议你看看中保研最新的车辆碰撞测试，就会得出一个结论:大众系一辆也不要买。包括途观L、迈腾、帕萨特在内。
中保研是各大保险公司成立的联合组织，采取和欧洲、美国相同最严格的测试标准，目前已经测试了多批国内上市的车辆，基本囊括了国内销量较多的车型。因为测试的这些车的美版也经过美国同级别的安全测试。
对比合资厂商来说，大众系列整个（包括一汽和上海都一样），安全减配极为明显，本田也是一样减配严重、25%偏置碰撞、侧面碰撞，竟然还能撞出poor的评级！！同型车在美国都是good。关键的结构部件没有采用高强度热成型钢或者降低等级，导致虽然设计上没变，但碰撞测试结果极为惨烈。丰田系列反倒比较良心。综合来看建议你选凯美瑞。