捧不红的“中国宝马”！一身名牌，丐版204马力，不足10万卖不动！
大家好，我们今天的“主角”是华晨-中华V7，一款号称“中国宝马”，销量却上不去的国产硬货。
正所谓：时也、运也、命也。并不是所有的国产精品车型都能够在艰难曲折的发展过程中脱颖而出，比如说华晨-中华V7。
作为华晨汽车的旗舰代表车型，中华V7在投产时花费了华晨汽车许多的财力和资本。首先，中华V7采用了华晨联合宝马、PSA集团耗资36亿研发打造的M8X生产平台，其次，中华V7接近70%的车身配件来自于世界知名品牌，纸面实力非常雄厚。
只可惜，中华V7虽然“一身名牌”，但只得到了国内消费者的好评与认可，市场表现“叫好不叫座”，被车友调侃为“捧不红的中国宝马”、“憋屈王”。
废话不多说，接下来让我们一起了解一下这款华晨-中华V7！
外观方面，中华V7虽然无法带给人一种特别惊艳的视觉效果，但是其“颜值”还是很高、很耐看的。首先，中华V7在前脸部分将“中”字形的点阵式中网格栅与犀利的“开眼角”LED大灯组衔接在一起，赋予了该车非常不错的层次感和视觉宽度。此外，粗犷的进气口和下包围饰件强化了该车的气场。
车身侧面，中华V7通过圆润舒展的车身主体搭配上锋利腰线以及动感轮毂，营造出非常不错的运动气质，有点宝马X3的意思。尾部方向，区域造型饱满敦实，别致的尾灯设计点亮之后具有不错的辨识度。此外，双边双出的排气设计，进一步提升了该车的运动气质。
车身尺寸方面，中华V7不管是体型大小，还是车身轴距都有着不小的竞争优势，车内空间宽敞、充足。（中华V7的长宽高以及车身轴距分别为4702mm*1932mm*1753mm*2770mm。
内饰方面，中华V7虽然主要是以简约大方为主，但是细腻的选材和做工为车内营造出非常不错的档次感和质感，符合当代消费者的审美。此外，中华V7还通过多媒体中控大屏+液晶仪表+多功能平底方向盘+“鸡腿”换挡杆，为车内提升了许多的科技感。
价格方面，中华V7的官方指导价为10.87-15.99万元，优惠后的起售价为9.87万元。作为一款要颜值有颜值、要空间有空间、起步204马力的中型SUV，中华V7相比其它竞品车型还是比较厚道亲民的，拥有一个不错的性价比优势。此外，中华V7还推出了不限年限/不限公里数的整车质保，让消费者用车更加放心、舒心。
综合看下来，中华V7各方面的产品竞争力还是很强劲的，性价比也不错，只可惜品牌影响力不足、产品营销差导致该车没有太多的消费者愿意为其买单。
最后，你对这款“捧不红的中国宝马”——中华V7有什么看法呐？欢迎大家留言、讨论！