【尊流汽车网 新汽车频道栏目】全新升级一代大众帕萨特已于2020年10月12日全世界先发,于10月31日正式上市,新汽车发布汽柴油版和插电混合驱动力版以内的11款车系,汽柴油版市场价为18.99-28.89万余元,插电式混动版市场价为24.99-25.99万余元。全新帕萨特用到了大家MQB的服务平台,外型依然空气,车内饰创新后也越来越精美。
全新帕萨特 具体指导市场价 | |
车系 | 市场价(万余元) |
汽柴油版 | |
280TSI 商务接待版 | 18.99 |
280TSI 精锐版 | 21.19 |
330TSI 精锐版 | 22.29 |
330TSI 豪华型 | 24.39 |
330TSI 高贵版 | 25.89 |
330TSI 领尊版 | 25.99 |
380TSI 豪华型 | 25.39 |
380TSI 高贵版 | 26.89 |
380TSI 专业版 | 28.89 |
插电式混动版(补助后) | |
混合动力精锐版 | 24.99 |
混合动力豪华型 | 25.99 |
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新汽车选用大家全新的设计语言,粗大的梯形进气口与深遂的熏黑了头灯组相接,围绕车前的不锈钢装饰设计看起来恰如其分,归属于越看越看不惯、越看越有设计感的种类。侧边对比该款转变颇多,C柱线框拓宽至后尾,产生很强流线型感的另外也造成出一些Coupe车系的即视感。
新汽车标准配置了LED日间行车灯和LED后尾灯,豪华型之上车系武器装备含有转向头灯转为作用的LED车大灯,低输出功率2.0T版本号的高配车系和大功率2.0T版本号含有智能化远光灯超车跟车调整作用。铝轮毂也为全系列标准配置,在其中新手入门版车系为16寸、精锐版车系为17寸,其他车系均为18寸的铝合金型材轮毂。
车内饰一部分,全新帕萨特的中控台稍微向安全驾驶位歪斜,线框竖直顺畅,款式板正,作用功能键地区合理布局整齐,依然含有深厚的大家族气场。
新汽车标准配置灰黑色车内饰,可选装深棕色车内饰,次标配车系刚开始便有着让人“如痴如醉”的Nappa牛皮智能汽车方向盘(带加温作用)。由330TSI 豪华型刚开始,汽车真皮座椅添加了渐变色菱格纹理以突显级别感,奢华版本号之上车系的后排座还有着航空公司式的汽车头枕。
室内空间:舒适度更强 全新帕萨特
作用配备上,全新升级一代大众帕萨特标准配置了启停、无匙进入、无钥匙启动、PM2.5清洁设备及其自动天窗。一部分顶配车系配置了泊车全自动伸缩的电动式倒车镜,高贵版之上车系还含有转向全自动下翻和全自动防眩目后视镜作用。除新手入门版车系坐椅为手动式调整外,其他车系均为电动座椅且配置有前座座椅加热和老板键作用。
安全性配备层面,新汽车全系列标准配置了ESP、电子驻车和Auto Hold电子驻车系统软件。从次标配车系刚开始,全部车系都配置了前后左右停车雷达探测和倒车后视,高贵版和专业版车系还配置了全方位围绕影象,并配置PLA智能化泊车辅助。
普攻安全性配备上,全新帕萨特全系列标准配置前座反面和侧边汽车安全气囊,顶配车系配置有后侧边汽车安全气囊和腿部气襄。积极安全性层面,新汽车全系列标准配置了胎压监测装置和刹车盘损坏检测,并为豪华型之上车系配置了盲点视频监控系统。另外,车道保持和交通堵塞輔助系统软件由高贵版及之上车系配置,而疲惫检测会出現在领尊版和专业版车系上。
驱动力:1.4T/2.0T 7DSG 全新帕萨特
EA888 2.0T大功率柴油发动机
全新帕萨特 驱动力主要参数 | |||
型号规格 | 柴油发动机 | 至大功率 | 最高值扭距 |
280TSI | 1.4T | 115kW(150PS) | 250N·m |
330TSI | 2.0T(低输出功率版) | 137kW(186PS) | 320N·m |
380TSI | 2.0T(大功率版) | 162kW(220PS) | 350N·m |
PHEV | 1.4T 电机 | 155kW(211PS) | 400N·m |
驱动力层面,全新帕萨特配用1.4T和2.0T高/低输出功率柴油发动机。1.4T柴油发动机至大功率115kW(150PS),最高值扭距250N·m;2.0T低输出功率车系至大功率137kW(186PS),最高值扭距320N·m;2.0T大功率版车系至大功率162kW(220PS),最高值扭距350N·m,传动装置配对7速双离合器变速器。
全新帕萨特PHEV
全新帕萨特PHEV则选用1.4T柴油发动机与电机的驱动力组成,配搭DQ400E 6挡双离合器变速器。动力装置至大功率155kW(211PS),最高值扭距400N·m,0-100km/h加快考试成绩为7.8秒。新汽车选用i-boost制动系统动能收购系统软件,纯电方式里程数63km,官方网耗油量为1.4L/100km。
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汽柴油版车系层面,官方网发布的0-100km/h加快時间,新汽车的1.4T车系为9.三秒,2.0T高/低输出功率车系各自为8.4s和7.4s。悬架层面新汽车选用前麦弗逊式、后多连杆式(四曲轴)独立悬架。(文:尊流汽车网 宋兴平)
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