一、丰田凯美瑞和亚洲龙
丰田凯美瑞和亚洲龙的动力总成部分都是一样的，同样动力总成一样的，还有新rav4和雷克萨斯es，所以它们都会机油增多，以上这四款车就是最近客户投诉排行榜上名声显赫的大拿级车型，凯美瑞就是被投诉冠军，而亚洲龙就是被投诉亚军。不得不说你比较有眼光，也看中了丰田车能够机油增多的潜力！
如果对机油增多不在乎，认为丰田说的机油增多不算事，属于正常是正确的，那么，建议选择亚洲龙，因为它虽然和凯美瑞一样，提速都不快油耗也都不低，但亚洲龙的轴距更大，属于是B+级，这点和雷克萨斯es一样，看起来更具气场。
而且这辆车现在更偏向年轻化，很时尚。不过现在花这钱买个凯美瑞的裸车，个人觉得不值。
二、君越
君越的配置更为丰富，这也是美系车的特长。通用也从来不缺好的发动机，就是自家研制的变速箱一直拖后腿，不过，通用的9at还是不错的，比以前的6at好很多。
通用车型的槽点就是品控一般，后期使用时的小毛病稍多些。不过美系车的钢板厚，所以安全系数也高。
君越，是部好车和金牛座。但是福特和别克的品牌。在国人面前不太出众。两部车子都性价比，配置，用料都很好！尤其是空间，非常舒适。典型的叫好不叫座的主。
三、金牛座
同样以配置和轴距取胜的，还包括福特金牛座，不过金牛座这款车买的人不多，主要原因还是由于大家对福特车型品控的不信任，所谓的百年长安，毁于福特嘛！所以这个我也没必要说太多，因为说得就算再多，你也不买，属于浪费精力。
其实君越和金牛座这俩也是类似的，必须先排除一个。如果你短期比如三年左右不卖，推荐金牛座。福特的车虽然口碑不咋地，但用料还是很扎实的。我同事早期买的翼虎质量确实不咋地，没事就去4s，但同样的同事的福克斯和蒙迪欧就没事，可能翼虎电子背吧。金牛座2t配8at，动力总成没毛病，底盘用料也好，摆臂都是铝的，看着就板正，安全性也不用担心。相比来看君越简配就比较严重，尤其别克早期昂科威摆臂插销结构容易造成脱轴，虽然后期改进，但也是补丁形式，安全性虽然没毛病但让人很不爽，君越一样的问题，但应该不会脱轴了。
四、帕萨特
大众帕萨特的做工比日系和美系好！这个是事实。虽然它在中保研测试里边a柱被撞断了，那只能说明它有减配，并不是做工不行。
帕萨特的优点是外观大气稳重，如果偶尔商用，选择帕萨特还是更为适合，因为它就是具有这种范儿。帕萨特既不机油增多，后期使用时的小毛病也比美系车型少，但它最大的槽点，就是a柱不结实，a柱的安全性能不好。
它说实话，平平无奇，说不上好，也说不上太坏。没有任何特点。但是！大众旗下的湿式双离合，让很多人又爱又恨，也让很多人望而却步！尤其是最近中保研出的碰撞测试。可以多了解下吧，基本上这帕萨特三字就不会出现在标题里。
综上，没有十全十美的车，看你更注重哪一方面吧？想提速慢就选丰田车，虽然它们会机油增多。想配置多轴距大就选美系，但要做好后期使用时可能会小毛病多的心理准备；想品控好又商用就选帕萨特，就是不要故意去撞哪个45°角。
看车主的年龄和喜好吧。
那么总结下来就是金牛座和君威二选一了，君威的优势是配置好，性价比高。金牛座优势是底盘扎实用料足，隔音好，大屏看着略low，其它的挑不出太大毛病。你可以针对你的喜好来二选一。
28W还可以买什么车呢？其实还可以了解下19款丰田皇冠
作为丰田轿车系列的旗舰车型。这车的用料，做工，舒适度，空间，还是操控。都比楼主说的那几个车型综合实力强一百倍。就这么说吧。旗舰车型！意味着，底盘，三大件都是该品牌最优秀的。而且也不用担心19款会淘汰。这车型经典，有些爱车人士都开始盘这车了。
还有一个很重要的性能，安全性！
我亲身经历。新车不到1000公里，被别人追尾。当时后车斯柯达明锐直接水箱漏水。我当时空挡踩着刹车等红灯。车被顶了有大概50公分。当时以为后备箱完蛋了。结果后保险杠一个中网的印子，拍一拍，把灰尘擦掉差点看不到痕迹。后来回4s店，啥事没有，白捡几百块。
车内空间挺好，也是五米多长的车呢。但是开着不笨。家用商用都合适。不会太掉档。至少，开这车出门，别人看不出你真正的实力。
其实这个价位还有一款可以考虑，大众辉昂，a6的底子高配迈腾的价格，长期持有可以考虑，底盘用料也可以。