去年，一部名为《辅佐官》的韩剧大火，在有着300名议员的韩国国会中，议员们属下共计聘请着2700名辅佐人员，他们便是议员们各自背后默默付出的得力助理，帮助议员们处理政务。而这部韩剧里最令人印象深刻的汽车品牌，无疑是各路政要们纷纷选择的起亚，不过遗憾的是片中的起亚旗舰车型K7、K9暂时还没有进入中国市场，但全新一代起亚K5 凯酷，即将于9月正式登陆中国市场销售，如果K7、K9就像“起亚王国”里位高权重的议员，那么K5正是他们背后的辅佐官，承担着销量的主力任务和价格的中坚力量。
新款K5外观方面变化比较明显，格栅面积相较于现款进行了压缩，和大灯的整体感更强，线条刻画非常丰富，整体造型很低趴，又有向前冲击的力道，同时不同配置车型的进气格栅采用了差异化设计，2.0t车型的格栅使用了形似麦芒的样式，区分度比较明显，笔者个人觉得1.5t车型前脸从某些角度看车头造型很像大众的尚酷，不规则的灯组设计攻击性猛烈，又符合轿跑风格的整体造型。尾部的翘臀被进行了再“提臀”，使俯冲姿态更加清晰，尾灯使用了目前中高端车型几乎标配的贯穿式LED灯组。双边排气口虽只是装饰，但也有强调性能的意味，为了匹配运动化的追求，车身的整体重心也相应地进行了降低。
车身尺寸在同级别车中占据优势，韩国版车型4905mm的车长已经超越了凯美瑞、雅阁和迈腾。但中国版还会再下猛药，据说长度会再增加75mm直逼5米，2850mm的轴距也会再增加50mm，所以身形上凯酷可谓分量十足，诚意满满。18英寸的倍耐力五幅轮毂可谓绝配，运动气息浓郁，外观的吸睛度满满，浑身上下都是看点。
内饰方面则没有像外观一口气年轻到底，而是及时转向了稳重成熟的偏商务风格，气派大方。全新一代K5国产版会配用显示信息丰富的双12.3英寸全液晶仪表+AVNT中控双屏设计，北美地区的按键式空调也将换为触控式空调面板，科技感受更强，同时改变的还有旋钮档设计，其周围布局着电子的启停、手刹按钮，AUTOHOLD。提供了5种驾驶模式以应对不同的驾驶习惯以及路况。出于舒适和便捷的考虑还配备了L2级智能驾驶辅助系统。全景天窗，无线充电，八向皮沙发和老板键等中级车应有的豪华配置一样不少。不过有一点小瑕疵在于为了后排座椅的舒适性，略微牺牲了后备箱空间。
动力上搭载了一台全新的1.6T发动机，加入了起亚引以为傲的新技术CVVD，这是一项关于气门控制的技术，可以使得这台发动机除了有正时可变之外，还可以控制气门开启的时间长短。这台发动机最大功率180马力最大扭矩270牛，传动装置是一台8速自动变速箱。在国产车型上装备的是1.5T发动机，只是排量有点变化，技术保持同步，这台发动机之后也会被加入其他起亚车型。国产的1.5T车型传动装置改为7速双离合变速箱，高配车型采用更劲道的2.0T+8AT动力配置，放在同级别的对手里，它再一次脱颖而出。
新款K5在韩国已经上市销售，并且赢得了开门红，拿下了不错的销量。贴心地为中国消费者进行了多项改进的新款K5凯酷，一定会成为消费者生活、工作、出游的敬业“辅佐官”，我们一起期待它9月的到来。