最近当我观察国内豪华SUV汽车市场的时候，却发现各大豪华SUV都出现了降价趋势，其中奥迪Q5L的2020版下调的区间是7万—9万期间，就连在国内纵横很久的奔驰GLC部分版本也作出了3万—5万左右的下调，由此可见，在疫情刚刚有好转之后，各大车企就开始了“以价换量”，毕竟马上就要到每年的汽车销量瓶颈期了，那么在这个时候用价格走量真的是一个很不错的选择。于是，路虎家族为了解决自身销量问题，就提早发布了路虎揽胜星脉的2020版，并且在价格方面出现了很大调整，看完价格后很国内很多消费者开始大跌眼镜。
记得揽胜星脉最早在全球上市的时候，最高预售价格高达71万左右，但如今纯进口入华，在国内最原先的指导价格是在57.28万-87.88万元之间，但奈何在国内依然是销量惨淡状态，毕竟和它同级别的其它车型都出现了价格下调趋势，其中奥迪Q5L、奔驰GLC在最近的价格调整便是最好的概括。于是，揽胜星脉就决定放下面子，在原有指导价格的基础上，又给出了6万—7万的降价幅度，这样算下来揽胜星脉的裸车价是在52万左右，截止到目前为止，揽胜星脉上市至今已经连跌19万了，更何况在国内又是2020版的新车，对此，我想感叹出：“价格屠夫”再出手也就非它莫属了。
既然在价格方面优惠力度很大，其在空间效果方面又表现如何呢？揽胜星脉在国内的定位是中型SUV，在空间数据方面分别为4811mm、2032mm、1685mm，在轴距方面更是达到了2874mm，这般空间数据要比奥迪Q5L、奔驰GLC更加宽敞，但距离宝马X5、奥迪Q8还有着很大的差距。在车内后排配置方面更是有着空气净化器、无线充电、后排杯架、以及大容量的行李箱容积组合，更是有着真皮、皮革混搭两种座椅模式供大家选择，在调节模式方面也比较全面，使整车开出去越野的话，在车内根本不会感觉到任何腰酸背痛感。
在外观时尚感方面，路虎星脉所采用的是路虎家族化的设计语言，让大家感到吃惊的是在前脸进格栅的设计很低调，几乎和路虎家族其它车型一样，彰显出最多的便是大气沉稳感。而在进格栅的样式方面是长方矩形设计，内部用的全都是银色密网焊接，在顶部还有着家族英文字母车标进行对称，共同突显着前脸车身的大气感。而在进格栅两侧还有着和进格栅拼接在一起的LED大灯组，使整车开出去越野的时候，给大家一种档次感很足的视觉体验。而在车身侧面采用的是简约明朗的腰线设计，走进一些会给大家一种力量感十足的视觉体验，再配合上悬浮式车顶、力量感十足轮毂、后视镜折叠、外后视镜防眩目、自动改英的电动后尾门、金属脚踏板等很多高档配置组合，使整车开出去在颜值效果和回头率方面要比宝马X5更加帅气。
至于在内饰效果方面，揽胜星脉采用的是对称式，内饰的颜色搭配是和外观颜色大体相似，走进车内会给大家一种奢华感十足的视觉体验，在中控周围都采用了浅灰色真皮包裹着，在一些细节方面还做出了缝制和镶嵌处理，使整车透漏出最多的便是高高级感。其中在车内中控方面采用的是内嵌式，在下方还有着简约大气的机械按键组合，个人感觉整车内部所营造的感觉要比宝马X5更加优秀，同时在车内配置方面更是加入了ACC自适应巡航、全景影像、远程启动、后排自动空调、全景天窗、10.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、360°智能泊车辅助、双区自动空调、空气净化系统等很多配置组合，在这里我就想问大家，在配置感方面大家感觉足不足？
在动力总成方面而言，揽胜星脉采用的是涡轮增压和机械增压2个版本供大家选择，其中3.0T的机械增压也是V6引擎，使其最大马力方面达到了380匹，在最大扭矩方面直接达到了450N.m，再配合上超良心的8AT手自一体变速箱组合，使整车在越野过程中最高仅需5.7秒，如果大家拿起来对比的话，会发现在爆发性方面要比奥迪家族的V6引擎更加强大。另外，2.0T的版本最高可以爆出250马力，最大功率方面是365kW，使其最高车速方面是217km/小时和破百是7.1秒左右，这般动力配置其实满足日常越野、居家、商务实用完全可以得到满足。而在这把动力系统上边，在它身上还有着前双叉臂独悬+多连杆独悬、全时四驱、多片离合器、差速锁等很多奢华配置组合，使整车在越野的过程中的表现也是比较优秀的。
总之，我们站在综合的角度，其实揽胜星脉以上所提供的爆发性、越野性、舒适感、配饰感等很多方面的优点都是比较突出的，当然目前在售价方面也要比同级别的宝马X5、奔驰GLC更加低廉，甚至部分车型、部分地区还出现了价格下跌趋势，截止到目前为止揽胜星脉上市至今已经连跌19万，这足可以看出它对国内汽车市场的诚意度，再结合上目前它也是2020版车型，因此，便让我们大家感叹出了“价格屠夫”再出手的话语了，那么对这款揽胜星脉，大家有什么说的呢？