宝马ix我这款车型在整个市场当中确实比较受欢迎，但是这台车真的是比较贵，对于我们很多朋友来说想要选择这款车型。还是比较难的，宝马x5太贵的话，我们就来看一下德系的这款车型，这台车是德系大众家族的一款。新车型了可以称得上是一款猛将，因为他在整个外观造型方面的设计确实比较出色，要比路虎揽胜显得更加霸气，我觉得还对于很多朋友来说，开着这台车绝对比较香。
大众Atlas-R-Line，这台车就是我们今天所说的这款车型，其实我们所看到的是属于海外版本的车型，如果这台车他之前的版本车型，来到我们国内进行国产之后，其实他已经换名字了，他的名字就叫做大众途昂。
所以说经过参考我们完全可以了解到这台车在进行国产之后，价格方面跟当前版本的大众途昂应该是属于比较类似的一种。顶多也就是29万-50万的一个售价区间，相比较于宝马x5来说，两者之间确实不是一个同级别的。车型，所以说宝马x5还是比较贵的，而这台车也是一款中大型的七座SUV车型。
只不过这台车什么时候能够来到国内，目前来说还并不是特别清楚。如果是进行国产之后的话，那么根据现款车型大众途昂的性价比来说，它还是一款要比宝马x5更加便宜的一款车型。
这台车它作为一款中大型的SUV车型，自然也拥有着非常出色的车身尺寸以及空间性能，毕竟他可是相对标的是我们国产版本的大众途昂。车长5037mm车，宽1979mm，车高1760mm。这样的车身尺寸其实不用想也知道，空间性能是属于比较优越的一种。
它在整个外观造型方面的设计，相比较于现款的大众途昂来说，很显然它的造型给人的感觉更加霸气一些，更加具有饱满感以及力量感的设计一些。整个侧身它在设计上比较简约，同时比较硬派再加上线条进行点缀，看起来要比路虎揽胜还要更加霸气一些。
对于这台车在内饰方面的整体打造整体设计，其实我觉得没有必要跟大家分享一下了。因为他在整个内饰方面，整个中控台设计以及做工方面跟现款的大众途昂几乎是一致的，顶多只是颜色上的不同以及细节方面的。调整而已。不过整台车的线条也会显得更加细腻，同时也保持了整个车内的精致程度。
整个中控台采用了分体式布局，搭配内嵌式的液晶屏幕以及钢琴烤漆工艺突出了其档次感。而且三幅式多功能方向盘以及全液晶表盘的加入也让车子更加富有现代气息，提升了内部氛围。
在动力性能方面的表现其实不用想也知道，必然也会采用现款大众途昂的一种配置方式，毕竟可以很快速的满足国六排放标准。他在洞里现场方面搭载2.0t的直列四缸涡轮增压发动机，同时还具备了3.6t的V6缸动力引擎。在传动系统方面一般是不会做出变化的，所以说这台车还是摆脱不了七挡双离合变速箱的配置。毕竟这个配置对于大众家族来说运用的已经是炉火纯青。最大马力191匹，304牛米，破百成绩5.9秒，并且部分车型还加入了全时四驱系统。