长安CS75定位为紧凑型 SUV，在国内自主品牌中也是十分畅销的车型，以其极好的性价比在国内取得了不错的销量，经过几次改版，外观和内饰都进行了全新升级，售价也在7.98-17万元之间。
气派稳重的外观，全新的中网造型搭配镀铬条显得十分精致，车身侧面流畅，并兼具美感和动感，贯穿尾部的尾灯设计也有很高的辨识度，内饰做工也很不错，中控台采用大量木纹饰板进行装饰，显得非常有档次感，另外电子档杆，平底移动方向盘，车内氛围灯给人以高大上的感觉，同时还加入了长安的第三代智能互联系统，使整体科技感大大提升。
功率方面，搭载自主研发的蓝鲸系列1.5 T和1.8T发动机，最大功率为178马力，扭矩为265牛米，动力也很不错，值得一提的是，长安的底盘、发动机、变速器都是自主研发，搭载前后独立悬挂，整体调教偏运动化，这款车的优点是性价比高，外观大气时尚，缺点则是由于与车身的关系油耗稍高，底盘调教偏硬，不过都是在可接受的范围内。
从汽车侧面的线条来看，有一点往上仰的感觉，给人一种俏皮的感觉，从车的后部就可以看出来。其后部的两盏灯给人一种连成一体的感觉，这两盏灯的中间其实只是一种装饰作用，也是一种可以拉开后部后门的作用，所以设计看起来还是很特别的。
车里看着也很好看，总体来说，给人的感觉就是那种比较高档的。因为里面很多地方的材料都是用的比较合适的，整体的感觉就会更好一些。比如它的方向盘，用皮革包裹在材料中，看起来更稳，感觉上也是更舒服。再加上它中间的那块屏幕，是比较大的，而且是竖立着的，看起来还不错。除了上述这些表面上看起来很不错的车型外，这款车还做得很不错的一个地方就是它虽然是比较紧凑的 suv车型，但空间却比较大，如果有小行李之类的东西的话，我们可以把它完全装进去。
汽车内部空间较大，汽车整体造型给人以强烈的视觉冲击感，而内饰则做得更好一些，在驾驶者触手可及的地方触摸到的都是偏软的零件，这直接增加CS75给消费者的直观印象。而且CS75的内饰虽然不能称之为豪华，但特别是同级别的和竞品车型，绝对占优势。最让人羡慕的CS75中控大屏，这个尺寸简直无敌，车载地图和倒车影像都非常清晰，这点CS75还是相当的奢华。
CS75在汽车主动安全系统和辅助安全系统方面表现出色，全车标配 ABS、 ESP、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、胎压监测等功能一应俱全。在国产车里这一点还是比较重要的。这种车它的优点还是挺多的，像它长得很漂亮，不管是外表的漂亮，还是内部的装饰，看上去都很漂亮，装东西也是刚刚好，如果不在意它的缺点底盘较低的话，我觉得这辆车还是很不错的。
另外，CS75最让消费者吐槽的就是它的驾驶感、动力和油耗了。此前CS75没有配置 DCT变速器主要是因为该款变速器抖动异常，消费者反映不好，只能换成6 AT爱信变速器，但2019款CS75有想继续使用7 DCT的想法，这点如果打算购买CS75的车主，一定要仔细辨别到底这款变速器是什么样子的，虽然目前大多数车主都是 DCT变速器，但各品牌车型的变速器水平差异很明显，长安的这款车型不敢恭维。
即使与最强劲的6 AT变速器相匹配，仍存在换挡抖动、急加速延迟和车辆抖动现象，而且1.5 T发动机并未充分发挥其动力，发动机的稳定性和耐久性也不够好，这点国产汽车的水平还有待提高。
