汽车驾驶员在公路上行驶时如何更好地并线？近日一则成都两司机在路上斗气的新闻引爆了关于汽车驾驶的相关讨论，除了对当事人自身素质的讨论外，不少理性的朋友将视线转向了驾车技术本身----路上行驶时如何更好地并线。
据专业人士介绍，驾驶员在并线时要切记如下几个要点：
1、尽量减少并线次数
如无需要，减少并线，或者干脆不并线。中国车主驾驶习惯有一误区，即，认为通过反复并线，能加快行驶速度，在更短的时间内抵达目的地。真实情况是，反复并线并不能节省时间，有汽车网站以拥堵的56公路线路进行测试，反复并线的驾驶模式只比排队行进的快不到10分钟，其中还要以多次刮蹭、追尾的风险为代价。
2、并线不能对后车造成影响
并线时，不能引起后车紧急刹车，甚至是重刹。要合理地并线，就一定要提前打转向灯。不能打完转向灯，便立刻并线，成都事件中的女司机便是如此。那是对自己的不负责任，也是对后车的不负责。后车如果来不及刹车，完全会一头撞上去。就算是后车刹得住，后面紧随的车辆不见得能够刹住。留给后车刹车时间和距离，随着相隔车辆数量增多而迅速减少，连环追尾事故的起因，很可能是前车一脚点刹。开车只看前面那一辆车是不够的，还应该留意到前面的好几辆车，给自己留足充裕时间。
3、并线要实现流畅、柔和驾驶
并线动作应柔和、流畅。不能犹豫不决、瞻前顾后；也不能简单粗暴、生拉硬扯。前者容易让后车造成误会，不知道是该让还是不该让；后者则会直接增加后车的怒气值，引爆路怒症。
正确做法是，转向灯打完三秒之后，控制车辆缓慢切换到新的车道，其间确保车速略高于后车，最大程度减少对后车的干扰。并线过程中，判断与后车距离相当关键。与后车距离低于3米，那并线是高度危险；与后车距离大于3米而低于6米，城市道路下，这一距离是相对安全的，但不适用于快速路或高速路。在快速路和高速路上，并线距离要视行车速度而定，速度越快，要求距离越长。
那么该如何合理判断与后车之间的距离呢？
当外后视镜中的车辆只占据外后视镜三分之一的面积，即多于6米时并线比较安全；占据面积为二分之一，距离为3-6米；面积布满整屏， 中华H530或者只看到后车一小部分地方，那两车距离相当近，低于3米，并线会有危险。
4、文明驾车，做真正有素质的合格驾驶员
文明驾车不仅会降低事故发生的概率，还是个人素质的良好体现。假如距离够长，前车并线不会造成影响，那后车也应该礼让，适当降低速度，以确保安全。
随着近两年学车考照的人数逐年递增，我们可以预见，未来国内的上路车辆也将会以较快的速度增加，在这样的背景下，行车上路就更要小心谨慎、文明行车，否则遭殃的终归还是自己。
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