【尊流汽车网 导购员频道栏目】自福克斯自主创新地将两厢车和三厢车一起产品研发后，大家发觉原先三厢车并不只是个托着小尾巴的负累，而两厢车也拥有它该有的炫酷遗传基因。因此原本只喜爱三厢车的中国人，终還是没抵着两厢车的引诱，对两厢车也慢慢刚开始有一定的亲睐。由于这类状况，愈来愈多的生产商在发布三厢版车系观察销售市场后，都是顺道儿发布两厢版车系，顺从追求完美炫酷的年青顾客。下边网编就为大伙儿列举几台10-十五万两厢三厢都是有的新汽车，供大伙儿参照。
斯柯达 昕锐(三厢)/昕动(两厢)
官方网参考价：7.99-11.69万余元/8.99-13.69万余元
● 三厢昕锐长什么样？
对比其他斯柯达车型稍显传统式和完善的造型设计，斯柯达昕锐的外观设计设计方案可谓是年青和精美了很多。选用了斯柯达全新升级的大家族脸孔后，前脸的造型设计更为非常容易令人接纳，宽敞直直的的线框也产生了那类男子气概，总体觉得也更当代。
侧边的线框简洁明了，没什么非常浮夸的原素。但是十分竖直的车窗玻璃身材曲线保证了后排座旅客的侧面视线，并且车子顶部曲线图也比较竖直，并沒有像别的车系一样选用十分健身运动化的原素，那样的设计方案能够 合理地改进后排座头顶部室内空间。
尾端“C字形”后尾灯十分有特点，而旅行箱盖正中间的内凹设计方案则与新桑塔纳和朗逸、大众帕萨特等车系颇有一些相近。全部尾端的线框具有斯柯达大家族传统式的设计风格，又适当融进了大家全新的大家族原素。
● 两厢昕动又长什么样呢？
斯柯达昕动在设计方案上则要更合乎年青人的审美观念，个性化的黑色车子顶部与斯柯达晶锐如出一辙，而灵活运用色调拼凑的技巧也让斯柯达昕动越来越已不不张扬。并且总体设计方案和大众朗行一样融进了旅行车推荐的原素，应用性更强的另外，侧边线框也非常好看。
斯柯达昕动的电动尾门选用了溜背式的设计方案，与灰黑色喷涂的车子顶部结合为一体后，视觉冲击十分优异。而一对“C”字型的后尾灯很有斯柯达大家族特点，在晚间的鉴别度也挺高。
● 两厢三厢车内饰有差别吗？
仪表台的合理布局和昕锐基本一致，但是全黑色的颜色则是该款的昕锐全系列所沒有的。仪表台稍偏重主驾部位，三幅式的汽车方向盘造型设计也很精神实质，自然，总体的造型设计還是一如既往大家的简洁好用设计风格。
（斯柯达昕动）
● 室内空间有多大区别？
斯柯达昕锐归功于2602mm的轮距，178cm的感受者调整好前座部位后，后排座脚部室内空间也早已超出2拳，这乃至是紧凑中等偏上等的水平。斯柯达昕锐在后排座室内空间上的发展的确让它的应用性得到了挺大水平的提高。
（斯柯达昕锐）
而在后排座室内空间层面，斯柯达昕动要比斯柯达昕锐更优异一些，尽管一样也是2602mm的轮距，但是归功于其旅行车推荐的侧边造型设计，后排座头上室内空间不会受到C柱的危害，头顶部室内空间越来越非常非常好。
（斯柯达昕动）
此外，斯柯达昕动做为一款“行旅车”，行李箱一下子被“变长”了那么多，承载力究竟有多少提高？是否下次买了布艺沙发从此无需等配送了立即往储备厢一放就轻轻松松拿下了呢？斯柯达昕锐的旅行箱室内空间仅有466L，并且后排座坐椅也不兼容放倒。而昕动的后排座坐椅放倒以后，容量能够 从372L可拓展至1255L，搬新家哪些的彻底不是问题。
（斯柯达昕锐）
（斯柯达昕动）
此外，和别的三对车系所不一样的是，斯柯达昕动的汽车动力系统和斯柯达昕锐并不完全一致：除开和昕锐同样的1.6L自吸柴油发动机外，斯柯达昕动还配置了一套1.4T与7速DSG的驱动力组成，让昕动越来越具备健身运动技能。
● 车系评价：实际上严格意义上来说，斯柯达昕动并不只是斯柯达昕锐的两厢版，如同生产商将其精准定位为“行旅车”，由于无论从外观设计還是配备，斯柯达昕动都拥有 很大的优点，而1.4TSI DSG动力装置的添加，还能够立即对十万元之上的两厢车，如科鲁兹、福克斯等造成威胁。
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