【尊流汽车网 导购员频道栏目】在先前，大家早已出了三期《编辑部的车》及其五期《编辑部用车故事》（猛戳查询），朋友们叙述了自身的购车经、出行工作经验、及其靓车的好与坏，此回的小故事大家已不是多车多的人或自行车單人叙述方法，只是一位老嘉年华会买车人在深层次感受新嘉年华会后的感慨万千。
长出一张“乔治脸”的最新款嘉年华会在2020年三月底发售，做为一款十万元上下的精典健身运动小轿车，在并不是完全更新换代的状况下，也对最新款开展了众多升級，而这种新转变早已使我们的测评小编得出“趣味盎然”的高点评（查看更多新嘉年华会试架），但究竟与旧款有什么不一样我觉得仅有老买车人站出去说一说才可以更搞清楚……
● 福特嘉年华
2009款 两厢 1.5L全自动时尚运动
买车人：新手（产品组产品运营林慧晶）
买车時间：二零一一年
因为产品组朋友都身处台前幕后工作中，因此她们都未设立编写博客来和大伙儿沟通交流，要想和新手沟通交流嘉年华会感受的盆友能够来网编blog（@李智）资询QQ、新浪微博等联系电话，假如你对尊流汽车网的网页制作、功能分析和产品研发有独特的看法，新手也表明十分想要征求大伙儿的建议。
● 挑选嘉年华会的原因
虽然文中可能主要详细介绍新老用户嘉年华会的驾控体会及其别的不同点，可是即然是买车人出境了，依照惯例，就需要先说一下为何要选这一部车。新手很早已刚开始注意这台小轿车，他说：“那时候关键被它的车内饰吸引住并且外型也不错（只限两厢车型）”，但家中领导干部（她爸）直至二零一一年才准许购车，而嘉年华会由于价钱超过预算没纳入考虑到范畴。
可是缘份便是那么玄的物品，二零一一年的某一天中午，新手和某新闻媒体教师提前准备去广本和广丰汽车4S店看汽车，道上历经福特汽车汽车4S店，这名新闻媒体教师忽然说“要不看一看嘉年华会吧”，又那么巧那时候嘉年华会现钱特惠两万，就是这样这台深蓝色 1.5L全自动运动版就变成新手的第一台车。
● 新嘉年华会的动力装置转变：技术性更进一步
假如你一年365天都和某些物品相处，那么你对它的掌握就算不能叫作“专家”，那也是避而不谈了，而新手与她的嘉年华会相处还远远不止365天，因此换了新柴油发动机和新变速器的“大嘴巴”嘉年华会与旧款在驾控上面有何差别，她的体会一定会更为立即和明确。
试架的新嘉年华会是全自动劲动车系，与新手的旧款同样都应用1.5L柴油发动机，但最新款柴油发动机技术性上更进一步，添加了可变性气缸发动机正时系统软件，会比旧款更节油，并且驱动力輸出也有一定的提高，至大功率提升5kW做到81kW(110PS)，最大扭矩转速提升2Nm做到140Nm，在同排气量柴油发动机中稳居前例，新手对于此事一边拍巴掌夸赞一边自身伤心落泪（谁叫买了得早呢！）。
另外，最新款嘉年华会动力装置更关键的升級取决于变速器，原先的4aT自动变速箱升級为6速PowerShift双离合器变速箱，它的行车平稳性当然会超出旧款，耗油量也操纵得更强。
但是新手针对新的手动式换档设计方案并不满意，旧款的S挡手动式方式是很带劲的“下再加减”设计方案，而最新款则把这个功能分析变成按钮式，而且還是坐落于实际操作那麼便捷的档将头左边，针对一款有玩耍味的小轿车而言，这一转变并不可以产生更强的感受，至少针对老买车人而言这沒有原先的有趣了。
● 新嘉年华会的安全驾驶体会：操纵依然优异 加速更快
针对最新款嘉年华会的安全驾驶体会，新手直言不讳：“整体而言，新老嘉年华会在安全驾驶特点上沒有很大转变，依然是偏健身运动，转为反应迅速，汽车底盘扎扎实实悬架校准优异，即便较髙速甩尾时车体倾侧也并不大，它是新老款的相互特点。”嘉年华会那样高品质的综合性主要表现，也是它比平级2个关键竞争者飞度和POLO优异的地区。（看飞度车主调侃飞度悬架）
测评编写的评价与新手观点一致
说到转变，新手感觉最新款嘉年华会加速比旧款更快，非常是上坡起步的情况下体会更显著，令人很有加速高速行驶的自信心（网编提醒城区路面上坡起步高速行驶一定要搞好实时路况预测）。不必小瞧这看起来细微的转变，针对一款小排量车来讲，那样的驱动力转变得以让你产生挺大的快乐。
而新手也提到新的变速器在安全驾驶中的主要表现，他说：“将会针对6速双离合器我都不太习惯性，在城区拥堵经常起停、低速档行车时新嘉年华会颤动比旧款显著，但是在一切正常行车中最新款变速器升降机档還是很平稳的。”这一感受与大家的测评编写各有不同，因此大家说老买车人对新汽车的了解通常更深入些。
● 新嘉年华会的耗油量主要表现：比旧款更低
耗油量层面，新手的旧款油耗在8.5L上下，可是她的安全驾驶方法也是偏执进的，发展3000转是在所难免，对于此事网编体会颇丰，假如下午大家另外发班去用餐，早到的一定是新手。而据她二天的最新款试架看来，一样的上班综合性实时路况行车，车载电脑显示信息油耗是7.9L。
