今年，广东交通厅以前表明要逐渐撤销全国各地市年票规章制度，但三水买车人未激动得切，就接到另一个收费通告。早已免费通行三年的三水立交桥，从当月16日刚开始，对无法出示合理年票标志的珠三角8市车子扣除高速公路费。关于三水大桥重新收费“只认年票”且不缴年票逾期将列入个人征信等问题，请看下面小编整理的文章解答疑惑。
三水大桥重新收费“只认年票”
三水立交桥公示显示信息，从3月16号起，对深圳市籍车子和珠三角其他8市籍（广州市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市）已选购当地车辆通行费年票的车子（凭合理年票缴讫或年票标志），免交高速公路费。
不然需交费，小轿车每台每一次收费十元。虽然今天车流量很少，但收费站前仍然排着车龙。
因为立交桥层面要求，要提供2017年度年票即可免费通行，因此一些没带年票或是因为没到3月26日。要求年票最终交费限期，因此临时还没有购买年票的买车人就和收费站工作员产生矛盾，一度出現拥挤状况。
有买车人觉得，要是未过三月底，他的车都算不上不交年票。也是有买车人说，已过12月份就买来2017年年票，可是沒有带。买来年票为何没有退？提供年票就可以完全免费让你过？
三水立交桥是跨过北江的超大公路桥梁。1993年，地方政府同港商合资企业修建，并从90年代刚开始收费。先前因为未列入年票系统软件，与55年较长收费限期而深受异议。三水立交桥总投资约4.25亿，而截止二零一零年，全年收入早已高达7.五亿。
2014年一月一日三水立交桥才最后列入年票系统软件，选购了珠三角9市年票的车子免费通行。接着，三水立交桥便进到“免费模式”。许多 佛山市买车人即便沒有买年票但也可以畅行无阻。
阔别三年，立交桥又缩紧现行政策
对于此事，三水区道路运输和综合执法局称，以前的“免费模式”仅仅三水立交桥基本建设服务项目有限责任公司內部的管理决策。如今对未交纳年票的车子扣除高速公路费是合情合理的，政府机构也没有权利干预过多。
政府参事王则楚觉得，立交桥运营方要遵循國家政策法规，接纳社会公众：
广东省省政府参事王则楚“收入支出借款的状况和还款状况都应说清晰，也有收到了是多少资产。就算是营业性的，它数最多也只有收25年，三水立交桥早已收了多少年呢？东莞市的交通局应当在这些方面，搞好各层面的工作中，并非一句话它来定！”
关心评价如今来看，撤销年票是早晚的事。但这并不代表着群众的“获胜”。难题非常简单，年票身后的真难题是地方债务。省交通厅以前在“民声热线电话”上也表态发言说，撤销年票以后，收费站“不容易全方位修复”。一定要注意，“不容易全方位修复”，代表着会“一部分修复”，终究欠了的负债自始至终是必须还的。
应对一大笔负债，政府部门就得从别的地区来取出钱想办法还钱，政府部门的钱从哪来？最后的結果必定是，要不降低民生工程资金投入，要不增加群众的税金压力，羊毛绒自始至终還是出在羊的身上。
不缴年票逾期将列入个人征信
近期，做为一枚小小买车人，网编在微信朋友圈见到那样的一条信息：2017年珠海市年票制车辆通行费早已省委愿意，省统计局和省交通厅审批，合情合理，我区将由路桥处再次扣除并提升税收征管追讨幅度。
甚么！珠海市也要再次收年票么额。原以为年票必然免收了求问广州市买车人也要再次交年票么惠州市东莞市佛山市江门市同问。省厅沒有统一的年票撤销计划方案。
省交通厅层面表明，因全国各地年票征收及其债务状况都不一样，省交通厅不容易颁布我省统一的年票撤销计划方案。依据先前制订的时刻表，全国各地在年末前依据本身具体制订分别的计划方案汇报省交通厅。现阶段省交通厅已经与全国各地市逐一商议实际的撤销计划方案。
年票征缴非一年一批
2017年珠海市年票制车辆通行费早已省委愿意，省统计局和省交通厅审批，合情合理，我区将由路桥处再次扣除并提升税收征管追讨幅度。
对于此事，省交通厅层面回应，全国各地年票征缴计划方案的确历经审批，但并不是一年一批，现阶段的征缴根据应是2020年以前早已得到 的审批。
社会征信系统是个什么系统
泉州市路桥管理办传出《关于继续征收珠海市2016年度车辆通行费》的通知，和过去的催款通知较大的不一样是，这一次的通知明确提出：拒缴者名册将初次列入社会发展个人征信系统。
珠海市的社会发展个人征信系统究竟是什么系统软件？由哪一个单位承担创建？究竟会对“拒缴者”产生什么本质管束？通知并沒有确立。
社会发展个人征信系统和大伙儿了解的中央银行个人征信报告系统软件是一个系统软件吗？珠海市有网民拨通本地中国人民银行征信中心咨询热线，获得的回应：年票这一并不是金融机构的个人征信系统，只有那样回应你呢。
省交通厅层面表明，不论是撤销還是追讨，都由全国各地市制定计划，交通厅沒有统一的引导，也不清楚怎样运用个人征信系统追讨。