摩托车行业竞争剧烈，各个品牌都拿出了看家本领，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产颜值王者”战鹰CBF190X，强势出场，从未落后。“卓越越野王”华洋T4，风靡全球，犀利登场。伴随好车的增多，骑士们有了更多选择，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，如我介绍的这款贝纳利弯梁RFS150i，它是贝纳利再接再厉！150cc单缸水冷，4.8L油箱+双减震，仅8960起。
贝纳利弯梁RFS150i是贝纳利旗下一款比较成功的摩托车，依托其标新立异的外观格调，贝纳利弯梁RFS150i满足了骑士们购车首先看外观的要求，正是这个原因，才能一直立于不败之地。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，骑友的要求可谓是天差地别，腰线设计、尾部造型、整体格调等等，不能全面发展，一款摩托车迟早要被竞品车型所击败。万众瞩目的它，除了仰赖标新立异的外观风格而获得市场地位之外，那么它其它方面的表现是否足够良好？它其他方面对照同级是否性价比呢？下面我们共同聊一聊贝纳利的这款鼎力之作——贝纳利弯梁RFS150i。
第一眼看到贝纳利弯梁RFS150i，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。格调迥异的大灯凸显出与众不同，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就贝纳利弯梁RFS150i十足的安全感。
关于动力和驾驶体验方面，贝纳利弯梁RFS150i使用150cc排量的单缸水冷发动机，扭矩最高可以达到12.5牛米，爆发出的最大马力为13Ps。由于采用6挡-链传动变速体系的加持，动力表现得非常舒展和稳定。并在贝纳利良好的调教技能下，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，让驾驶人的驾驶感受获得大幅提升。整体上看，动力总成能够让骑友发挥得淋漓尽致。
贝纳利弯梁RFS150i的整车尺寸为2010x675x1150mm，得益于780毫米的座高，具有1325mm的轴距，使其纵向乘坐深度达到新的高度，对于舒适度，对营造不错的舒适度可以说是用了心。悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，所以开到凹凸不平的道路时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。贝纳利弯梁RFS150i的座椅有不错的包围性，坐上去非常舒服。
在操控上，贝纳利弯梁RFS150i表现确实比较突出，把手顺手而且灵活，转向精确。在悬架的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。综上，操控表现在同等车型中不落下风。油耗方面，在市区路和高速路各半的情景下，综合油耗只有2.3L/百公里。城区走走停停，其油耗仍然能维持在2.53L上下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为2.09L。从车重为126KG的弯梁车的角度上来看，燃油较为经济，贝纳利弯梁RFS150i的油耗表现着实拥有略高的经济性。
总的来说，贝纳利弯梁RFS150i能获得消费者的认可，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其他操控、动力方面表现也卓越，与消费者购车要求完美结合。同时等配置应有尽有，因此，贝纳利弯梁RFS150i确实是一款值得入手的车型。那么对于这款摩托车-贝纳利弯梁RFS150i，各位是否认可它？