自从我国的经济发展变快之后，老百姓们的生活条件也变得比以前更好了，小汽车走进了千家万户，让人们不用再为出行问题烦恼。现在我国乘用车的数量已经达到了2.5亿，开车出门的时候确实会有点压力，为了更方便一点，有一些车主就开始骑着电动车去上班。
时间一久，骑电动车上班的人数和开车上班的人差不多了，再不严加管理起来，电动车对人们的危害会增大。除了实施电动车新国标之外，今年也推出了不少专项整治活动，主要就是针对电摩还有电动自行车。在三亚，车主是必须要佩戴头盔的，乘坐在后排的人也要戴着，否则就要交100块钱的罚款。其他地区也在严查，前段时间还出现了“头盔热”。
自从人们经常说骑电动车出门要被查，大家伙出门的时候就很紧张。特别是家住深圳的车主，非常知道当地的处罚力度有多么严格，抓到在路边“盖停”的车主，一次性罚6000块。骑电动车违章被抓到，车主最多交过2000块钱的罚款。之前有一位车主骑电动车出门就被罚了1000，当时车主就非常纳闷：自己违了哪条规，要罚半个月的工资？
其实这个惩罚力度确实挺严重的，当地大多都是外来务工人员，一个月赚2000块钱的人非常多，恰恰是这一类人经常骑着电动车上下班。抓到一次就罚1000块钱，半个月的活白干了，剩下半个月的工资要养一家老小，难怪车主被罚之后，一个个都非常生气。还有的车主就表示当初买车的时候，花了不到3000块钱，光交罚款就交了3000多，以后不要这车了。
车主们自然不愿意交这么高的罚款，但相关部门的工作人员就认为，如果每次只罚200块钱，很多车主就觉得根本不算什么，只不过是一天的工资而已，第2天就赚回来了，所以根本没有什么威慑力。只有每次多达，让车主感觉心疼，才能牢牢记住以后不能这么做了。
双方都有自己的道理，老苗认为骑电动车的主要都是月薪5000以下的老百姓，平时生活压力已经足够大了，还要交千元以上的高额罚款，确实会让车主接受不了。因此完全可以换个方式来教育车主，同样也能达到减少违章的目的。（图片均来自网络，侵删）