【尊流汽车网 新汽车频道栏目】前不久，大家从有关方式掌握到，在4月28日晚，一汽丰田黄冠（第十四代）最终一辆退出，另外这也标示国内2017年的黄冠车系在中国宣布停工。据了解，根据TNGA打造出的一汽丰田亚洲龙凭着高些的汽柴油高效率和升级的技术性早已接任了黄冠在中国的精准定位。
据了解，黄冠的宣布国内能够追随着到二零零三年，那时候称作“zero”的第十二代黄冠被宣布引进中国，此车一经发售，,精准定位直追奥迪A6L，变成了当初最火爆的车系。接着在二零零九年，一汽丰田引进了第十三代黄冠，并发布了4.3L V8版本号（市场价达到90万余元），想借此机会进一步提高黄冠精准定位，但不如人意，V8车系销售量乃至不超过500台，再再加德系敌人的乘胜狙击，总体销售量迈入了滑铁卢。
在亲眼看到了第十三代黄冠的落败后，一汽丰田在2016年发布了第十四代黄冠，总体造型设计刚开始向着低龄化发展趋势，市场价也进一步减少，甚至是奥迪A4L刚开始市场竞争，但年久的服务平台和2.5L六缸模块，再再加较低的汽柴油合理性，造成 中国顾客還是不付钱。据调查在今年，第十四代黄冠单产销量仅为10378辆（要了解新迈腾2019一个月都卖20000台，这差别！）。
第十四代黄冠回望
第十四代黄冠的车前较过去拥有众多转变，例如前格珊的色调发生变化，车大灯和黄冠标等处，出現了当下较为时兴的玫瑰金装饰设计，让黄冠的车前看中更年青时尚潮流。
侧边多了一道不锈钢装饰设计条，让悦动的车体在高贵的基本上增添一些时尚潮流感，这也是区别该款与最新款黄冠的分辨规范之一。比如时尚潮流版，在外型和车内饰共同进化的基本上，将原来17英寸5辐轮圈变动为新设计方案的17英寸10辐轮圈。除此之外，排气管选用了外露式的多边单出合理布局。
黄冠配用D-4s店T 2.0T双喷涌柴油发动机 8AT变速箱的汽车动力系统，在其中柴油发动机至大功率175kW（235PS），最高值扭距350N·m，搭以FR构架，豪华轿车血系较足。
（文：尊流汽车网 熊睿锋）
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