紧凑型SUV对碰 别克昂科拉GX对比日产逍客-新车购车手册

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】逍客现阶段是合资企业紧凑型级SUV的热销车型，但是这一代逍客早已发售了四年，在这么多年中别的合资也在不断发布新的紧凑SUV商品，现阶段全新是刚发售没多久的别克昂科拉GX。做为别克汽车发布的全新升级车系，昂科拉GX一样拥有 许多 的闪光点及其非常好的性价比高，今日大家就讨论一下昂科拉GX和逍客到底谁更具有整体实力。

　　要先表明的是上边逍客的价钱就是指全新的2019款车系，旧款车系价钱会低一点，但早已停工，沒有探讨的实际意义。2个车系的官方网参考价区段全是很贴近的，但是昂科拉有4个车系可选，价钱区别会小一点。而在终端设备市场销售层面，逍客特惠有5千到一万上下，而昂科拉GX刚发售没多久，特惠在5千上下。

安全性配备

　　处于被动防护系统除开大家所熟识的各种各样气襄外，胎压监测装置及其车体平稳系统软件也是在其中一份子。二者全系列均标准配置轮胎气压显示信息及其ESP车体平稳系统软件，在安全性意识愈来愈强的时期，汽车企业也害怕在这些方面减配了，它是一件好事。

　　积极防护系统包含了并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持輔助、主动刹车等作用，平时驾驶中应用性還是非常高的。昂科拉GX除开新手入门车系外，全系列标准配置了并线辅助，而行车道偏移预警信息和车道保持、主动刹车作用则是在2个顶配车系上出現。而逍客则仅有高配才有并线辅助作用，行车道偏移及其主动刹车在顶配2个车系就会有。但是逍客因为是老车系，刚开始设计方案时积极安全生产技术覆盖率没那麼高，因此 该款车系是沒有车道保持輔助系统软件的，这一点昂科拉GX要更确实一些。

　　昂科拉GX全系列有汽车倒车雷达和倒车后视，而且除标配外全系列均有转向车门警报系统，也就是在转向时，假如两边有机动车辆贴近时，车子会警告司机，这一项作用应用性较高，能够降低司机疏忽造成的安全事故产生。而逍客的配备较为怪异，仅有高配车系装有雷达探测，其他车系仅有倒车后视。但是逍客中高装有全景影像和转向警报系统。

高新科技/舒服配备

　　昂科拉GX配用了全新升级一代eConnect互连技术性，有着OTA远程控制升級、自然语言理解鉴别、iPhoneCarPlay、百度搜索CarLife、不一样司机专享账户。此外这套系统软件还出示了丰富多彩的APP互连运用，如酷我音乐、网易考拉FM、ZAKER等，各APP还适用与手机上端帐户同歩作用，能够将个人收藏的音乐或综艺节目等同歩到车载一体机端，在趣味性及其应用性层面都较健全。

　　而逍客配用了日产智联系统软件，有着在线导航、语音交互、酷狗音乐盒等服务项目，其趣味性和APP丰富多彩水平必须比昂科拉GX弱。而且逍客的这一车机系统并不兼容iPhoneCarPlay和百度搜索CarLife互连作用，只有用原装的车机互联服务项目，应用起來并不方便。

　　昂科拉GX除开新手入门车系外全系列均为全自动室内空间，而且还含有车里PM2.5过滤系统。而逍客则只在高配车系上才有恒温空调，而且還是双区恒温空调，但是逍客全系列都是有后排座空调风口，而昂科拉GX是沒有的。逍客的配备等级分类较为与众不同，许多 配备都堆在了高配车系，新手入门及中配车系配备则较为素。

　　有关刹车这一项，如今许多 车都是装有电子驻车，昂科拉GX和逍客也是全系列标准配置的。但电子驻车要是没有电子驻车作用配搭，应用起來实际上还比不上传统式刹车便捷，昂科拉GX全系列装有电子驻车，而逍客则沒有，坚信这一点在意的盆友還是许多 的。

　　在灯光效果层面，日本车型一直并不那麼放在心上，昂科拉GX全系列装有近远光LED灯和自动头灯，而逍客只先在顶配应用LED大灯，而且沒有自动大灯。尽管说灯光效果这东西有一个卤素灯泡和手动式车灯也可以用，但LED和自动大灯早已非常普及化，这2款车系都会十五万以上，沒有那样的配备早已说不过去了。