大家好，本文将和大家分享《都是66万，奔驰CLS级和宝马6系GT怎么选听完你就清晰了》。
在“神车”不可胜举的汽车世界里，大家选车时纠结的地方就越多。64万的车哪个好？许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，经常会有人推荐奔驰CLS级或者宝马6系GT，但是单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，今天就给大家带来答案。
今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，他有两款车，其中一架是宝马6系GT，还有一台正是奔驰CLS级，所以他对两款车都很了解。那么奔驰CLS级各方面到底表现如何？在宝马6系GT面前奔驰CLS级的实力如何？好奇的话，一起看看车主的说法。
先看奔驰CLS级的外观，外观完美，在这个价位里算得上最帅的车了。遛背构型同级车数它最美，A7跟来实在不能比，因为它看起来实在太优雅了。LED大灯照明突出，可以感受到灯光角度和范围随着车速发生的变化。特别是那双妖娆的尾部车灯，让人眼前一亮，而且特别好人这是什么车。
再看宝马6系GT，外观这个很主观，我就不说他的溜背和A7/cls这类溜背的比较了，类型不一样。就冲着这外观买的流线的造型，无框车门，掀背后备箱再加个骚气的小尾翼满分。立体车灯和性感尾翼加流线构型，让GTGT。新的车轮，比原来的更显运动。
进入奔驰CLS级车内，奔驰的内饰100分，无可挑剔。看着像老E，不花哨，耐看，机械仪表清晰，俩ipad接受不能。厚重不失时髦，做工精致，各种蒙皮和车线。进口奔驰几乎没什么味道，当初坐进国产E级里面真的受不了那个味道。空间来看如果只坐4个人，那绝对宽敞，我平时坐满的机会很少，我觉得空间还理想。首排完全够用，最后排跟c加长差不多轿跑车空间必然会小点、不过整体表现不错。四座，前后座位都很舒服，储物空间也许多。后备箱，绝对稳，我孩子那么大个推车放进去还可以放点杂物进去。
再看宝马6系GT，扣一分是因为：看新X5的内饰，哇，明明有能力做不一样的内饰却没去做，这是态度问题。超高分辨率的中控屏及空调屏，可以支持触摸以及实体按键操控，这是大爱，高科技又不失传统。谁说宝马内饰不细致，我就觉得比奔驰好，做工没毛病，奔驰虽然大气，但是不如宝马内饰实用性高。平平常常的宝马内饰，不过到晚上开启氛围灯还是蛮不错的。选这车，第一就是看中空间。这就是6系GT不同于其他真正GT跑车，空间实用性真的不错的。还支持第二排座包一键放倒，放倒后就是一张床。空间跟新5系区别不大，单真得很够用，后备箱容积是优势。
先开奔驰CLS级，开起来不软也不硬，调教得很适合，专属CLS，级别的标杆。方向盘握感一流，方向盘上的真皮质感相当细腻、远远好过座包的质感，方向盘指向精确、指哪打哪。悬架偏硬，但依旧是偏重舒适，有一股说不出的韧劲，给予足够的驾驶信心。刹车也不生硬，对了，自动刹车功效很牛逼。整体舒适度对于轿跑车来看很不错了，实用性也不错，后备箱不小。但避震有点硬了，过减速带的时候，有些吓人，和宝马3系差不多，但后轮的避震明显软许多。比好多有框车门还要隔音，高速路上，你最能体验到它的隔音功效了。座包宽大，包围性很好，很舒适。
再开宝马6系GT，开宝马，操控不要多说的。车速达到100以上明显感觉方向盘重了一些，这点还是值得肯定的。视野好，车头巨长，但坐姿高，车内感觉并不长。刹车有点软，踩下去制动的成效感觉不太敏感和及时。舒适性还可以吧，很多人坐后面说晕车。悬挂舒适取向，包括运动模式也偏舒适。空气悬架在过大坑或者下路肩的时候舒适感特别明显，隔音也是相当不错的。nappa真皮坐上去很舒服，首排还有通风座椅，对胖小伙友善度不错，表扬。
整体来说，奔驰CLS级和宝马6系GT各有特点，谁也不比谁差。对于奔驰CLS级来说，驾驶舒畅，外观大气兼具运动气息，刹车灵敏，不过4座，乘坐不方便完全可以做成5座。宝马6系GT的话，外观，天生喜欢溜背构型，整车饱满、结实大气，而且还有个尾翼提升B格，但是内饰，和五系基本没区别，差评，向七系靠拢多好。对于这两款车，阁下的看法如何？