奔驰C、宝马3系、奥迪A4、凯迪拉克买哪个比较好?

奔驰C、宝马3系、奥迪A4、凯迪拉克买哪个比较好？

奔驰 C

奔驰轿车有悠久的历史，领先的技术，乘坐舒适，安全配置高，一直是豪华轿车的代表，购买奔驰轿车成为绝大多数成功人士的首选。奔驰轿车全年销售良好，其中奔驰 c级占据相当大的比重，奔驰c200运动型轿车是其中性价比最高的车型。

功率强大，内部装饰精美。控制系统笨拙不人性化，后排座椅垫过短，腿部支撑不好。等级 C加长后，后排空间有了很大的提升，虽然这里还有剪裁的坐垫， BBA中后排空间应该是最小的。

这个一代的奔驰，还是注重操控感的，方向盘的指向性比较准，但是车身加长后，又抵消了部分操控感，整体还是偏舒适的。因为这款车卖得最好，所以终端优惠不大，配置上，奔驰 C系非常高的标配，主被动安全配置也是满配，舒适性配置也一应俱全，性价比还不错。

宝马3系

BMW的品牌价值很少像3系那样受到如此重视。新3系作为 BMW集团销量最好的车型，依然轻巧、安全、舒适、实用。在瞬间之间，老3系已经跑了近7年。新一代全新的3系(G20)将于2018年9月上市，这也是理所当然的。新一代3系车身比例比老一代更显锋利，造型上没有风险。体积变化相对较小，增加了轮距，头部更扁平，顶部曲线更加动态。

新的 BMW 3系给整个市场带来了全新的 BMW设计理念，网络化的多功能驾驶舱，以及与以往一样强劲的动力和操控性。2020年也是宝马3的改款年，这次按照宝马官方的售价来吐槽也是非常成功的！这次提车成功到了全部加价。现在3系还没有优惠，要知道这次疫情暴发影响到每个人的荷包啊！不过宝马的价格仍然保持坚挺。

宝马3系刚刚完成更新换代，对比前一代在外观上有了一定的升级，设计非常令人愉悦，空间更大，动力更足。不足之处在于新上市价格优惠力度不大，是四车中最贵的，同时操控性等方面对比上一代有所下降。

奥迪A4

从 MLBEvo纵置平台上诞生的奥迪A4L，起点仍然非常高。其内饰质感还是很不错的，就是造型既单调，又乏味，大众就这个小气，唉。并且内部味道较重，需要通风干燥良好。电子屏现在看起来也不怎么样，不过功能超强的液晶仪表盘还是很厉害的，显示信息十分丰富。MMI系统的操作体验也比老款好很多，进步明显。搪塑工艺中控台，质地偏硬，用料不如奔 C好。毕竟都是中级车了，空间还是够的，正常使用前、后排都比较宽敞，只是后排不要坐3个人，因为中间地台隆起过高，坐人不舒服。另外，前面的储物格太少了。

开动时，方向盘指向准，基本没有虚位，力度偏轻，舒适性好，但路面反馈感较少，个人感觉比朋友的迈腾更有运动感，有点运动小车的意味。七档双离合变速箱升档积极，油耗感人。但是降档，特别是2档降1档，还是有比较明显的顿挫。悬架调节偏重舒适，在转弯时能提供令人满意的支撑。

凯迪拉克

作为一家拥有百年历史的汽车品牌，凯迪拉克在进入中国市场后，跻身二线豪华品牌销量冠军之列，固然有其独特的魅力，但人无完人，车无完车，这两者之间存在着一定的优缺点。

而凯迪拉克的名字就是最大的优点。在凯迪拉克这个品牌开出去后，别人看到后都会说，这车还不错，带给人的满足感完全不一样。

多年来的奢华保障是凯迪拉克的又一法宝。他制做出极致的车载安全，并在进入中国之后，经常继承和发扬。再加上美国传统汽车皮实耐用的标签，让消费者非常信任凯迪拉克的安全性。

另外，缺点。首先是空间差异。尾部的乘坐空间稍小，后备箱的空间也不大，与丰田皇冠、宝马3系等同级别的车型相比要差很多。其次，配置不合意。低配置的卤素大灯实在太 low，而且超过30万辆车竟然没有倒车雷达，实在是有点抱歉这个价钱。其三，耗油不太经济。真正的百公里综合油耗表现在11个油左右，老百姓用车的油耗略有上升。

上述四款车简单介绍一下，具体怎么选择，取决于你的预算和购车需求，侧重重点。