【尊流汽车网 导购员频道栏目】马自达汽车近期在中国的趋势挺猛，连续发布了CX-5、阿特兹、昂克赛拉几种重磅消息车系，从用户评价跟销售量上面能够说成来啦个“大翻盘”。沿着这股子车风，以前默默地不张扬辛勤耕耘了多年的马自达汽车CX-7也再次国内发布，提前准备凭着价钱跟身型上的优点，决战火爆的SUV销售市场。
本次国内的马自达汽车CX-7市场价区段为19.98~27.38万余元，新汽车共发布了五款车系，除开三款配用老驱动力的2.5L车型外，新添加了2款2.3T 四驱车型。2.5L版本号所有为两驱，柴油发动机年分有点儿久，至大功率为125kW（163PS），最大扭矩转速为205Nm，配对5速自动变速器；而2.3T柴油发动机的至大功率为175kW（238PS），最大扭矩转速为350Nm，配对6速自动变速器。
| 马自达汽车国内CX-7 官方网具体指导市场价 | |
| 车系 | 市场价（万） |
| 2.5L 2WD 时尚潮流版 | 19.98 |
| 2.5L 2WD 豪华型 | 22.98 |
| 2.5L 2WD 高贵版 | 24.38 |
| 2.3T 智能化四驱运动版 | 25.98 |
| 2.3T 智能化四驱至尊版 | 27.38 |
●国内马自达汽车CX-7特性详细介绍
特性一：现阶段最划算的合资企业中小型SUV
国内后的CX-7新手入门市场价下挫来到二十万元之内，它能够说成现阶段最划算的合资企业中小型SUV。它的立即竞争者包含雪弗兰科帕奇、起亚索兰托及其现代新胜达这种一样走廉价大容量线路的中小型SUV，自然还得算上日产奇骏、大众途观这种20~三十万区段的SUV们。 殊不知在这种同档次敌人之中，马自达汽车CX-7的规格是较大的。
特性二：2.3T发车系驱动力耀眼
MZR 2.3L涡轮增压器直喷发动机是国内版CX-7较大的营销手段，最先这款柴油发动机源于名门世家，由马自达汽车健身运动单位Mazda Speed打造出，以前也是应用于Mazda3/6 MPS等性能卓越车系上。现如今这款柴油发动机校准更偏重平时应用，2000转之上便能暴发350N·m的较大的扭距，而将转速比拉至5000转，较大175kw（235ps）的大马力也将劲情呈现，平时应用驱动力充足。
特性三：大身型大容量
CX-7归属于规范身型的中小型SUV，所以说它在室内空间上的主要表现在平级车里還是极具优点的，前座室内空间必定考虑一般人的正常应用，但是后排座室内空间才算是该级別SUV更高度重视的。最先非常值得毫无疑问的是CX-7的后排座坐椅宽敞而结实，舒适度非常好，中间汽车头枕也良心的维持了一致。
-相对性交于级別敌人，国内马自达汽车CX-7有哪些存在的不足？
存在的不足一：外型稍显苍老
马自达汽车CX-7最开始在2007年发售，迄今才行在外型层面沒有很大的转变，因此跟马自达汽车全新的那套设计风格并沒有在它的身上反映，反而是拥有现代美式初级SUV那类“船式”设计方案。尽管远不能叫作过时，但相对而言CX-7的造 型将会对心理状态年青的人而言有点儿过度稳重了。
存在的不足二：个性化关键点配备稍显不够/全系列无七座
尽管一汽马自达CX-7在進口版的原汁原味原汁原味上还加量不抬价，但它终究是一些年分的车系了，岁月催人老，车也一样，对比新汽车而言是多少也有点儿小不够，一些配备的缺少令人還是稍有缺憾。此外，这么大的容积却沒有七座合理布局，针对打多元化战略的CX-7而言，也算作一个缺憾。
总结：总的来说国内后的马自达汽车CX-7是一款价钱够低、室内空间够大的中小型SUV，并且2.3T柴油发动机的驱动力也是非常大的产品卖点之一。虽然大家说它在个性化关键点上的配备有一定的缺乏，但这并不主要表现它的竞争能力就有一定的不够，假如您早已被它的廉价大身型儿所吸引住，那麼大家下一页就讨论一下国内CX-7的哪一个版本号最非常值得选购。
| 国内马自达汽车CX-7 一部分技术性主要参数 | ||||||
| 车系 | 2.5L 2WD | 2.3T 4WD | ||||
| 全车总重量（kg） | 1618/1629 | 1806 | ||||
| 最少离地空隙（满载）（mm） | 208 | |||||
| 旅行箱容量（L） | 400 | |||||
| 0－100km/h加快時间（s） | 11.5 | 10.6 | ||||
| 综合性工作状况耗油量（L/100km） | 9.4 | 11.5 | ||||
| 悬挂类型 | 前：麦弗逊式独立悬架 后：多连杆独立悬架 | |||||
| 驱动器方式 | 前轮驱动 | 适时四驱 | ||||
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