自从吉利收购沃尔沃之后，感觉它一下子高大上起来。销量各方面的表现也很喜人，从SUV车型来看，有跟沃尔沃平台的几款车型，表现突出的领克兄弟。如果觉得SUV不太适合自己，喜欢轿车的话，同样帝豪的表现也是非常不错，还有领克的轿车性能出很出众，只是性价比不算太高，加上现货不是太多，也希望未来能够解决这个问题吧。
但就算是这样的，吉利的市场表现仍然是热销，从公布出来的最新销量数据可以看到，吉利在6月持续了高增长。整个六月份吉利卖出了110129辆，跟去年相比增长达到了21%，还是相当喜人的，因为五月同样增长的势头不错，所以六月的环比增长也就显得更加的难得，那么接下来会实现连续三个月的同比和环比增长吗？
从销量的构成能够看到，吉利的主力车型还是博越，这款博越的销量已经成为了吉利的顶梁柱，它的单月销量也超过了20000万。博越这款车的定位跟领克还是有很明显的不同，它的价格会更加优惠，所以价格上有优势的博越能够达到20189辆的成绩，也是理有可原吧。我们再看看红旗的HS5就因为价格各方面的原因，并不能达到上万的月销量。
我们相信随着博越家族的不断壮大，也许它也可以像长城的哈弗一样，可以闯出自己的广阔天地。这样一来我们也终于不用只凭借H6和长安CS75打天下了，三足鼎立的局面，也会使得合资品牌的魅力大减，有助于培养我们的自主品牌。除了博越之外，还有吉利的新款ICON也是闪亮全场，它的销量跟上个月持平，还是只有3735辆。不过对于这款非常有魅力和个性的车型来说，还是需要时间来证明自己，毕竟大家对于一款个性车型，都还是需要很长的时间来培养市场的。不管如何它未来还是会慢慢的走强的趋势。
吉利的另外一个增长极是帝豪，它的6月销量为29329辆，环比上个月有些下滑，不过考虑到这款车已经挤入了轿车榜前十，也是自主品牌的轿车代表车型。在它的几款车型中，新帝豪的表现尤其突出，月销量达到了20000多辆的好成绩，也让吉利的总销量更加的好看。
当然吉利也还在其它领域有不错的表现，在新能源汽车里，它还有几何A，帝豪EV等电气化产品。这些新能源的总销量为8750辆，环比的增长也超过了40%，随着上个月几何C也正式登场，新能源汽车会不会成为吉利新的销量增长极呢？如果表现突出的话，没准还可以形成自己品牌里的三足鼎立的局面。
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