相对来说，豪车在路面上的比例还是比较少的，不仅仅因为豪车本身受人追捧，车企本身也要维持自己的品牌溢价，如果满大街都是，人们对这个品牌的豪华印象就会被削弱，反而会伤害品牌本身的价值，大众车标就是一个很好的例子。所以一般豪车宁愿选择停产都很少有降价促销的情况，但今天这款豪车的降价幅度着实是让人有些吃惊。
这就是我们今天要看的这款2020款凯迪拉克XT5。凯迪拉克是通用汽车旗下的一个豪华品牌，这款车型就是这个品牌下的一台中型定位的SUV，当年上市官方指导价最低32.97万接近33万，如今一路降价跌到了26.97万，看来是铁了心要和奥迪Q5拼到底了，可谓是又一豪车“价格屠夫”！33万降至26.97万，开它犹如坐飞机。
和前面几代一样，2020款凯迪拉克XT5的外观还是那么的霸气，尤其是前脸视觉冲击力非常的强，点阵式进气格栅设计加镀铬装饰，配以大量银色饰条使得前脸的霸气程度非常的高。两侧一体式LED大灯的配置也是一股子王者风范，前脸整个非常协调，车身线条刚硬有力，一台非常硬派的车型。
这款车的尺寸也是分别达到了4813/1903/1682毫米，体型上在中型车里是一个中上水平，而轴距则是达到了2857毫米，依然是一贯的大空间。空间上在同级别的SUV车型里算得上中等，绝对是够用了，在外观体型各方面依然是沿袭了前几代的设计，并没有做太大的变革，毕竟本身就已经足够优秀了。
这款车的内饰更是将硬派进行到底，没有那么多无用的造型，就突出一个简洁宽敞，层次分明。中央控制台还是一贯的简洁布局，大尺寸中控屏配合液晶表盘的科技感体现还是不错的。在配置上也是很到位，除了车载蓝牙之外，CarPlay和CarLife也是标配，在车机交互这一款做的还是不错的。新车在隔音降噪上特别做了优化，搭载Bose ANC主动降噪系统，在同级车里是非常少见的。
作为豪车这款车的动力上自然也是布瑞让人失望，全新凯迪拉克XT5搭载的2.0T涡轮增压发动机符合国六排放标准，搭配9AT变速箱，扭矩上也是调教到了极限的350牛米。百公里加速成绩仅为8秒，开它犹如坐飞机。在可变缸技术的加持下，百公里油耗仅为7.3L。另外还配备了适时四驱系统以及多片离合器，公路性能堪称强悍，远超奥迪Q5L以及宝马X3。
虽然降价对豪车品牌价值有一定的损伤，但对消费者来说不是坏事，豪华品牌下行也是一个大势所趋，各种豪华品牌在新车型的价格上都是有着一些让步，或者在终端价格上进行妥协。面对这款凯迪拉克XT5的挑战，你觉得奥迪Q5L和宝马X3要如何应对呢？
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