【尊流汽车网 新汽车频道栏目】中国北京时间七月二号早上，特斯拉汽车在广州市广粤天地体验中心举办了华南区第一场新闻媒体T-Talk线下推广共享研讨会。特斯拉中国致力于根据线下推广零距离共享与探讨的方式构建起与新闻媒体及群众沟通交流的公路桥梁，邀约客户参加在其中相互共享特斯拉汽车这一周车子升级、新闻热点这些。这周的话题讨论紧紧围绕着特斯拉汽车的聪明才智——轿车智能化。
从话题讨论能够 看得出，本次交流会的重中之重是特斯拉汽车这周发布的V10.2版本号的升级，关键包含视觉效果界面的改善、监控摄像头的特性提高及其沿路充电电池加热三大块。
在这里网编先跟大伙儿共享一下特斯拉汽车的智能化系统过程，从1.0时代特斯拉汽车刚开始合理布局自主研发终端设备系统软件，尽管硬件配置方面還是多以雷达探测开展传感技术，但已完成基本的定速巡航、防撞击预警信息等作用；2.0时代全部的硬件配置就早已在特斯拉汽车的系统软件上集成化，即便仍外采集成ic，但根据提升监控摄像头的硬件配置，辅助驾驶作用刚开始升阶；现如今赶到3.0时代，全车的集成icCPU全由特斯拉汽车自主研发，电脑操作系统自动更新，车子刚开始发展为一个移动智能终端。
更是拥有这套电脑操作系统，特斯拉汽车足以用手机软件驱动器硬件配置来协作界定轿车。从此次升级看来，视觉效果界面的展现便是最好是案例。车子添加视觉效果浏览作用，显示屏中展现交通指示灯和等关键点物件，能更为精确地复原出当今所在的路面自然环境。（此升级根据彻底无人驾驶功能FSD）
在这里网编得提示大伙儿一句，特斯拉汽车的视觉效果浏览只具有辅助驾驶的功效，司机的专注力還是不可以离去地面，必须時刻维持对车子操纵的主导权。
在监控摄像头的特性上特斯拉汽车本次升级也干了升級，车体周边的监控摄像头特性进一步提高，不但能对车体开展全方位全覆盖，也可以完成飞速域的即时查询。 另外行车记录器作用也干了改善，在哨兵模式视頻的时间轴处加设小红点，标示已产生的哨兵模式恶性事件。行车记录器查看器会精确自动跳转，直接播放回看，便捷查询哨兵模式视頻。
最终便是一个小小作用升級，原来特斯拉汽车只对于前去超充站的车子开展充电电池加热，此次升级添加了第三方的汽车充电桩。打个比方，假如客户在显示屏上挑选前去近期的南方电网公司汽车充电桩，特斯拉汽车可能全自动打开充电电池加热，进一步减少电池充电時间。
这周T-Talk交流会的此外一个一部分是有关特斯拉国产Model 3 Performance性能卓越版续航力的宣布校准，NEDC续航力做到635km。从官方网材料看来，低滚阻的车胎挑选及其手机软件上针对全车能耗等级的不断提升是国内Model 3 Performance性能卓越版续航力提升的主要元勋。
在共享大会上特斯拉汽车官方网也就车子的续航力干了详细描述，车子的官方网续航力所有根据NEDC规范检测，但因为NEDC检测中车子大部分時间处在均速情况，较为理想，因而在车子的具体剩下续航力中特斯拉汽车变为应用EPA规范开展计算。
EPA规范由英国环保署核心的轿车耗能测量工作状况，从测试图可以只要地看得出它更贴近具体安全驾驶工作状况。因而，特斯拉汽车车子会依据充电电池智能管理系统中当今用电量，除于车子的EPA工作状况下检测的耗能值，得到预计的车子里程数。
举例子，当车子剩下用电量为30kWh，EPA工作状况下车子的均值耗能为124wh/km，显示信息在显示屏上的耗能标值就约为242km，而且这一标值会依据客户的即时安全驾驶状况动态性更改。从这也可以看出特斯拉汽车着眼于让客户更清晰剩下续航力，防止里程数焦虑情绪。
从本次交流会的內容看来，特斯拉汽车确实在促进智能化纯电动车的发展趋势过程上脚步稳进，每一次的OTA升级都着眼于让客户享有到全新升级的商品应用感受，这也更是轿车发展为新一代移动智能终端的风采。（图/文：尊流汽车网 林鑫）
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