【尊流汽车网 新汽车频道栏目】此前，有东风本田汽车内部员工表明，本田杰德将于2020年宣布停工。杰德做为造型设计类似旅行车推荐，又与MPV有一些类似的紧凑型轿车，从发布生效日便被贴到了冷门、个性化的标识。它的来临为这些费用预算在十几万且追求完美大容量和应用性，却讨厌传统式MPV粗大车体的群体出示了一个非常好的挑选。但是，销售市场并不太买账，不足清楚的车系精准定位最后让杰德变成了又一款“叫好不叫座”的车系。
2013款本田杰德
本田杰德根据第9代思域打造出，于2014年九月份正式上市。最初配用了编号R18Z6的1.8L自吸柴油发动机，至大功率104kW（141PS）/6500rpm，最高值扭距174N·m，配对5挡全自动或CVT无级变速箱，有5座和6座版可选择。R18系列产品的1.8L模块早在国内八代思域便刚开始应用，杰德的驱动力就算在六年前都不引人注意，但是时尚潮流别具一格且颇具流线形的车体造型设计确实震撼了许多 顾客，再加广州本田的好口碑，2013-2017年杰德的平均销售量在5000辆之上。
但是近几年来汽车交易市场发展趋势的速率太快，杰德的光辉迅速被各种新汽车的发售所遮住。2016年杰德销售量降至平均4000几辆车，2017年只剩平均不够3000辆。
那时，国内十代思域发售后凭着1.5T地球梦柴油发动机优异的特性主要表现，快速变成爆品。因此2017款杰德也换掉了1.5T CVT的汽车动力系统，取消了1.8L CVT的组成，另外还改装了新的LED灯组。但是生产厂家好像是担忧杰德占领了本田思域的销售市场，将1.5T柴油发动机的输出功率下降了15kW（31PS），更低的大马力再加更重的车体，杰德1.5T加快数据信息当然是达不上十代思域那样醒目。
2017款本田杰德
改装汽车动力系统后杰德销售量有一定的回暖，但是几回召回事件也是多少危害到它的市场销售，2017和20182年最后都平稳在平均3500辆上下。今年三月，赶到生产制造后期的杰德发布了2020款，取消了6座版本号，小幅度升級了配备。接着国六排放现行政策来临，东风本田汽车未对其兼容考虑国六标准的汽车动力系统，进而促使杰德在执行国六的地域提早停销。全新销售量数据信息显示信息，杰德已持续多月销不够1000台，2020年1-十月总计销售量仅为13212辆。
本田杰德停工后，将来应当不容易有更新换代车系发布，而东风本田汽车是不是会发布或是引进新的车系做为杰德的替代品，并未了解。（文：尊流汽车网 吴昱初）
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