中型轿车可以说已经逐渐成为现如今的主流了，毕竟相比起紧凑型轿车的话，中型车因为本身更大的尺寸，在空间表现上会更加优异。而且因为级别更高的缘故，开出去也要比紧凑型车更有面子。你说你开一台朗逸和开一台迈腾出去，那感觉肯定是不一样的。那么对于90后的年轻消费者而言，除了迈腾、雅阁这种常见的车型，还有什么能看得上的车呢？
君威
说到君威，相信大家应该都有印象，这台车最早推出的时候主打的是豪华商务的曲线，但后来因为君越车型的缘故，君威就开始往运动化的路线发展了。在外观的部分，君威依旧继承了许多标准化的设计风格，车头同样也是“飞翼式”格栅。但是在车灯包括包围部分的设计，都尽可能突出运动化的一面，而且还有更为运动的GS版本，满足不同方面的需求。内饰也是秉承了一贯的别克风格，主要突出的还是豪华的一面，和外观还是有些不同的。柔软的真皮座椅，也带来了舒适的乘坐体验。2.0T发动机达到了261马力，零百的提速仅需要7.2秒，性能相当强劲了。
阿特兹
虽然在销量的部分阿特兹没法跟凯美瑞等竞品相比，但是从关注度上来说，这款车其实一点都不低。而其中很大一部分的原因就是因为他是“马6”的继任者。外形设计是小编认为阿特兹身上最吸引人的点，虽然说自打推出也有几年时间了，但依旧非常漂亮，丝毫没有过时。尤其是配上灰色或者是红色车漆，绝对算是路面上的一道“风景”了。尺寸为4870*1840*1450mm，轴距2830mm，比较常规的表现。内饰相对来说要平庸不少，不过方向盘以及座椅要给个好评，使用感受很不错。虽然说有2.0L（158马力）版本，但是相信小编，2.5L（192马力）版本才是“王道”，配合上聪明的6AT变速箱，加速体验包括底盘的整体性，同级真的少有对手。
思铂睿
思铂睿在本田的车系当中，其实一直都是一个相当尴尬并且边缘化的存在。作为最早一批主打运动属性的中型轿车，思铂睿的定位要比雅阁都要更高，但或许是因为过于超前，因此并没有得到消费者们的认可。在外观设计上，思铂睿和现在新一代的本田还是有不下区别的，车身线条既有硬朗的一面，同时也不乏优雅的一面。运动型五幅轮毂加上Fastback的尾部设计，充分凸显了运动气息。尺寸数据为4840*1850*1465mm，轴距只有2780mm，和现在的中级车相比，要显得“精悍”一些。内饰没有太多好说的，就是上一代本田的设计风格，层次感比较强，不过欠缺了一些档次感。动力方面既有2.0L（155马力）和2.4L（208马力）的自吸版本，也有2.0L（146马力）的混动版，虽然数据层面不占优，但是整体开起来十分平顺，而且动力响应上还算出色。
蒙迪欧
其实很多人选择蒙迪欧就是因为其外表酷似马丁。其次，蒙迪欧在隔音方面远远超越同级别的雅阁，凯美瑞等。最后，蒙迪欧在操控方面依然有优势，要知道，这款车的定位就是运动。跟阿特兹相比，蒙迪欧玩起来跟溜。不过，蒙迪欧也有不少的缺点，比如，油耗偏高，毕竟是美系车，车重。还有，蒙迪欧在保值率方面也不高。但是作为一款个性著称的车，蒙迪欧至少没有随大流，这点对于90后来说，还是非常重要的。至于2.04 234马力，在提速或者超车方面，很好。
红旗H5
跟阿特兹同一个平台的红旗H5，在今年5月的时候销量方面超越了阿特兹。虽然阿特兹个性小众，但是红旗H5的目的是让国内老百姓都能开得起红旗H5。12万的起售价（北京地区），确实满足了很多消费者的购买力。大部分90后一年的工资够买它的了。当然，红旗对红旗H5这款车本身就花了不少钱的研发，甚至有人说上百亿都存在。但是，红旗H5确实跟红旗旗下所有的车都不一样。更加接地气和平民化。无论是外观与时俱进的年轻化，还是内饰的精致性，以及在配置方面的出新等等，都能感受到红旗H5的魅力值。当然，1.8T 186马力也不弱。总的来说，红旗H5这款车月销量5000多的成绩，确实深受90后的青睐，甚至部分95后对这款车也表示了好感。