汉兰达已经开了三年多，对这款车我真的再熟悉不过了，在这三年中，汉兰达任劳任怨，从来没有掉过链子。我对他也只是普普通通，一般只做基础保养，也没有系统的大保养过。丰田汉兰达的质量还是应该值得认可的，一直感觉他是一个不可多得的好车。而最近这段时间一个好哥们也喜提了一辆爱车，那就是和汉兰达同一级别的大众途昂，这车看上去真大气，感觉气势上一点也不输汉兰达。
十月中旬两家人都有时间，于是就想出去自驾游。两个家庭开两辆七座车感觉有些浪费，于是讨论后我们决定只开朋友的大众途昂出去。自驾游单程路程200多公里，路上一共玩了五天，这几天大众途昂我也开了一段时间，对比汉兰达虽然价位相同，但开起来坐起来的感受还真的有很多区别。
首先外形方面，大众途昂真的是大到了极致，感觉比汉兰达整体要大一圈。看了一下数据，大众途昂的车长竟然超过了5米，而汉兰达车长还没有到4.9米。轴距方面途昂也有很大的优势，途昂轴距为2980mm，而汉兰达的轴距为2790mm，足足多出了20厘米。大众途昂整体造型方方正正，但说实话挺符合国人审美的，很多人都喜欢大众途昂的这种气场，我也很欣赏。
我们两家人最终决定开大众途昂出去主要是因为这款车的空间更大。毫不夸张的说，大众途昂的内部空间已经不逊色于奥德赛等MPV车型了。而汉兰达第三排座椅多少还有点尴尬，应急用尚可，长时间乘坐舒适度欠佳。途昂第三排座椅长时间乘坐完全不会有不适的感觉，这得益于更大的车身尺寸和轴距。
但途昂虽然空间大，实际储物空间却并不怎么样，出去玩的时候很多小东西都没地方放，在空间利用率方面还是日系车比较有优势，汉兰达中间的U型储物槽空间利用率更好，途昂只是看起来比较唬人，储物空间设计的有点少，人少了还好，人多了感觉东西有点放不开。
同价位配置方面，汉兰达输的是一败涂地。我的车是2017款汉兰达两驱豪华版，指导价28.78万，买的时候没有一分钱优惠，还加了两万块钱装潢，等了接近一个月才提到了车。朋友的大众途昂为330两驱豪华，指导价33.09万，优惠了3万多，实际落地价和我差不多。但他的车配置要比汉兰达好很多，多了自动驻车，自动泊车，带记忆位置的电动尾门，全液晶行车电脑，第二排座椅加热，中控手机互联功能，Led远近光灯，自动大灯，以及后视镜电动折叠等等。人家的豪华才是真豪华，汉兰达的豪华版在途昂面前只能算个进取时尚之类的。
总体行驶质感，大众途昂底盘感觉更加紧凑，但跑高速的声音略大于汉兰达，这可能由于造型的原因，风阻比较大。但在城市开汉兰达发动机的噪音更大。不过汉兰达在城市开从来感受不到什么顿挫，大众途昂低速时能够明显的感觉到有些顿挫感。
自驾游回来之后感觉大众途昂貌似比汉兰达好很多，心里还有点后悔自己买车早了，但保养的时候，修车师傅一番话彻底让我打消了这个念头。修车师傅说：你开了三年的汉兰达，现在卖二手车，比他大众途昂几千公里的准新车价格还要高。途昂优势是配置好、尺寸大。汉兰达的优势是质量可靠，保值率高。两者各有各的优势，不应该拿汉兰达的短板跟途昂的长处比较。
听完之后才恍然大悟，两款车确实走的是不同的路线，各有各的长处，也各有各的不足，各位朋友选车时一定要想清楚自己想要什么再做选择。以上内容就是汉兰达车主开过大众途昂后的真实感想，希望可以对关注这两款车的朋友有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说大众途昂和汉兰达这两款车，你更喜欢谁？