在十万级的家用轿车中，对于很多不懂车的人来说，在买车时他们会依据销量来选择，所以轩逸会成为这部分人的不二之选。而如果对汽车有一定了解的朋友会知道，这一代轩逸的变化并不大，与上一代车型是出自同一平台且是同样的三大件，仅仅是换了一套外观内饰，产品力提升并不大。而反观出自全新丰田TNGA平台下的卡罗拉，它算是紧凑型轿车中整体产品力最强的车型，且销量还不错，所以半懂车的人在购车时会首选卡罗拉。然而真懂车的人能够花最少的钱买到最高品质的产品，所以真懂车的既不会选择轩逸，也不会选择卡罗拉，而是选择另一款合资车，它就是丰田雷凌！
为何真正懂车的人会选雷凌呢？其实原因也很简单。因为它与卡罗拉是同平台产物，相同的平台决定了它们拥有近乎相同的产品品质，不同的是卡罗拉出自一汽丰田，而雷凌出自广汽丰田，而广汽丰田是丰田全球工厂的“零缺陷率”工厂，其品质控制在全球范围内都是首屈一指的，这是其一。其二，相比卡罗拉而言，雷凌在价格上更有优势，花更少的钱就能买到更高品质的车型，所以真正懂车的人会选雷凌！那雷凌对比同价位其他车型有哪些优势呢？下面我们就从这个角度来分析，为何懂车的人会选择雷凌！
其实不管是广汽丰田下的雷凌还是凯美瑞或者汉兰达，它们都存在一个共同点，那就是极高的产品品质，这一点是丰田骨子流淌的特质，而出自全新TNGA平台下的这一代产品再次将这一特质提高到了高度。例如基于TNGA架构下的雷凌有着同级最优的安全性，全系标配8安全气囊，在GOA高刚性车身结构的加持下，在2019年9月份的中保研测试碰撞中获得了全优成绩，并且它的安全是不分高低配的，全系有着统一的高安全标准。这一点是同级别其他车型比不了的。
丰田TNGA架构的另一大提升是更适应时代发展，以更运动更智能的产品来迎合市场。以往丰田旗下的产品的特点是中庸，而雷凌则突出了驾控能力，采用了双叉臂式后悬挂结构，即便成本更高结构更复杂，但这对于车辆操控的提升同样明显。新车采用了双车身设计，运动版加入了空气动力学外观设计，科技版搭载了同级最大12.1英寸中控屏的三屏联动(12.1英寸显示屏、7.7英寸彩色TFT、航空科技HUD)，可以说雷凌俨然成为了新时代的“智驾”中级车！更运动、更智能成为了雷凌在同级中的一个特色优势。
配置方面一直是全新雷凌的一大优势，全系标配8安全气囊、LED大灯及尾灯、后座出风口、后排USB充电接口、电子驻车等配置，同级车型中这几项入门车型都是没有的。而且丰田最新的TSS智行安全套装也几乎做到了全系标配，它拥有准L2级的自动驾驶系统，还含有LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统等功能，可以说做到了入门即高配，高配向豪华看齐的水准。
当然说到丰田旗下的车型，雷凌的另一大优势就是拥有在全球累计销量超过1500万台，无一例电池爆燃等安全事故发生丰田双擎混动系统，1.8L阿特金森发动机加电机的组合，加速迅猛且极为平顺，且百公里油耗低至4.1L，更主要的是目前广汽丰田为雷凌推出了一个非运营使用性质车辆的“不限年限，不限里程”电池无忧计划，跟车不跟人，解决了车主对于电池组的后顾之忧。除此之外它还搭载了一套1.2T+CVT的纯燃油动力组合，其可靠性在同级中处于中上水准，且百公里油耗为5.6L。
结语：雷凌是2014年才在国内上市的，6年时间销量便突破一百万辆，其实它算是成长很快的一款车了，它的崛起表明了消费者越来越追求产品的安全、品质、可靠性及驾乘乐趣，而不再是一味的追求廉价和大空间。对于2021款雷凌你觉得怎么样呢？说说你的看法吧！