汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
一说到10万元以下的合资轿车，很多人想到的就是大众新捷达、新桑塔纳、丰田威驰还有本田锋范，而现在还有雪佛兰科鲁泽、别克英朗等，其实还有这么一位美系选手，在原来销量可是王者的级别，不仅价格实惠，而且车主们喜欢用高速稳如牛来形容它，有着一定的驾驶乐趣，备受消费者喜爱，不过后来进行改款后，就一蹶不振，再也没有了往日辉煌，它就是福特--福睿斯。
福特福睿斯和大众朗逸以及本田凌派一样，都属于国内特供车型，按说会更符合国人的用车需求才对，怎么就不让人喜欢了呢？首先在价格方面，在售的为2019款改款车型，指导价格为8.08-11.68万元，现在4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），实际成交价比一些国产品牌汽车都要便宜。
在外观方面，2019款改款车型的低配和次低配，也就是智享型为原来老款的造型，而高配悦享型和顶配臻享型为新的造型，至于哪种外观更好看，属于萝卜青菜各有所爱，不过只是车头不一样而已，相比之下，老款造型更耐看，新款造型的大灯略显呆萌，可看着会更精致一些。
尺寸方面，福睿斯的长宽高分别为4587*1825*1490mm，轴距达到了2687mm，虽然比不上什么丰田卡罗拉、全新日产轩逸还有大众朗逸这样的主流紧凑型轿车，可个头已经不小了，看着并不小气，并且简洁的车身给人一种很结实的视觉效果，实际上福睿斯用料确实足，福特是个很注重安全性的品牌，框架使用了很多高抗压材质打造，很牢固这点是毋庸置疑的。
福睿斯的尾部也很饱满，虽然没有什么很出彩的地方，但足够的耐看，牌照上方使用了简单的镀铬饰条，而尾灯与车身很好的结合在一起，内部构造也是比较用心的，点亮后非常的好看。
福睿斯的轴距并不短，但福特是个不会营造大空间的车企，不过福睿斯满足5口之家出行没有问题，后进后排，算不上多么宽敞，可无论头顶还有腿部，并不会有拥挤和压抑感，座椅非常的厚实，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。
福睿斯的内饰以深色为主，让车内的氛围略显沉闷，而且能够摸到很多硬质塑料，细节的做工也略显粗糙，但在这个价位的合资轿车中，已经是不错的了，只是低配车型那密密麻麻的实体按键，确实有点年代感，好在仪表盘的样式挺好看，显示信息清晰易懂，方向盘的握感也可以。
在配置方面，福睿斯标配了四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、主动闭合进气格栅、前排中央扶手、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，入门也并不寒酸。
到了高配车型还有前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、16英寸轮毂、真皮多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、GPS导航、氙气大灯、LED日间行车灯、自动空调，顶配车型还有17英寸轮毂，整体配置水平还是可以的。
驾驶感受才是福睿斯最让人喜欢的地方，搭载了一台三缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为122马力，匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力算不上充沛，没有涡轮增压发动机那么有爆发力，但作为家用通勤的标准来说，已经足够了，输出平顺，油耗也要比原来老款车型略低一点。
底盘方面采用了比较常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，虽然是板车悬架，可调校有着一定的功底，再加上车身用料足，整体刚性很好，底盘非常的扎实，跑高速要比同级别对手更稳，能够给驾驶者带来充足的自信。
【结语】
从以上的介绍中可以看出来，福睿斯虽然存在着一些不足，但和同价位的合资选手们对比的话，还是有一定竞争力的，尤其是驾驶感受方面比较有优势，但消费者之所以不接受它，主要还是三缸机的原因，平心而论，在三缸机阵营中，福特的技术绝对算得上是上等水平，对抖动抑制的很到位，但实话实说，再好的三缸机它始终还是三缸机，怠速状态下还是能够察觉到抖动的，而且消费者害怕越开越抖，再说花同样的钱，四缸机车型有很多，大部分人自然不会选择三缸机，哎，原来福睿斯四缸1.5L真心卖得不错，非整三缸机干啥！