爬山是一个很难的过程，走到腿酸腰疼，往上一看才走到半山腰，现代的登顶之路还有很长的距离。时间过去太久远，早已经忘记现代不受欢迎的原因了，像是一种骨子里的记忆，国人很有默契的把它抛在了一边，选择德系车，选择丰田车，偶尔看看自主品牌，只有韩系车孤零零的呆在一边儿，用祈求的眼神望着消费者，但都没有得到回应。
现代推出的IX35在2019年卖出了131894台，平均月销量1万台左右，只是在2020年1~6月份才累计销量36381台，同比下降53.4%，巅峰时期卖到22万都排队抢，销量稳稳过万，但是如今跌到10.49万才仅仅过千，为什么好端端的一款神车变成了滞销王？
客观来说，现代IX35是一辆中国特供车，完全是在贴合消费者需求之上研发而生，一出场即巅峰，最火的时候卖到2万多，是紧凑SUV领域当之无愧的神车。相比其它紧凑SUV，现代IX35具备高颜值，高品质的特点，腰身修饰得格外苗条，镀铬饰条横向摆设，和大灯分体式组合，拉长了视觉比例，让前脸看起来格外大气。厂商提供了9款外观颜色，午夜蓝，幻影黑，魅影红，极地白，炫丽黄，神秘灰，魅力橙，胡桃棕，中国红，每一款都迎合了年轻人的选择导向。
在容纳空间方面，现代IX35在中控台配置了一个又一个小储物盒，放饮料，放手机，放其它零零碎碎都没有任何问题。车身长是4435毫米，车身宽是1850毫米，车身高是1680毫米，空间达到及格线，尺寸标准，后备箱的深度能扩展到1750毫米，二排座椅支持4/6比例放倒，能够满足日常通勤。
坐进现代IX35的座舱，黑色没有外观色那么丰富，入门级车型只提供了全黑，看起来有些太单调，方向盘用的是硬塑料，还不是多功能方向盘，入门级的配置有些寒酸。中高配车型则要好很多，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，胎压显示，远程启动，无钥匙进入启动，定速巡航，大灯高度可调，大灯延时关闭，中控液晶屏都搭配得比较周到，中控液晶屏又另外提供了carplay carlife，多媒体系统，电话，空调，车联网等一些功能，很有科技感。
在动力方面，现代IX35搭载了2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，2.0L的马力为160匹，1.4T的马力为140匹，提供了5年或10万公里的整车质保，动力还可以，油耗比较经济，把速度提起来足够优秀。
不过消费者也提出不少缺点，车主一觉得减震太硬，过一些坑坑洼洼都能感受到强烈的颠簸感。车主二说把速度提起来后，发动机的噪音有些大，这些问题都不大，在其它车型上也经常见到，要说影响了IX35的销量有一点勉强。
真正让IX35卖不出去的因素还是跟现代有关系，现代在2019年没有达成目标，中国市场给拖了后腿，自从现代没有了影响力，打造的新车都受到了连累，买一款车不需要任何理由，但是不买一款车有无数的理由，这个时候，IX35的缺点就会被无限放大，但是真的不值得买吗？你说呢？
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