日本的汽车全球驰名，不管是在中国市场、欧美市场还是日本本土市场，日系车始终占有一席之地。日系车看似是一个整体，其实他们内部的竞争依旧激烈，我们所熟知的日系品牌就是丰田、本田、马自达，还有一个日产。
丰田是最会赚钱的日系车，本田是技术控，发动机技术出色，马自达也是一个苦心钻研技术的品牌，至于日产，大家提到好像就只有“移动大沙发”、“沙发厂”这些印象。实际上日产是个被低估的品牌，很多人被标签所蒙蔽，忽视了它的发动机。
日系车的三剑客，并不是丰田本田马自达，而是丰田本田和日产，只是在国内市场中，日产的影响力没那么强，才让大家忽视了它。日产的舒适性确实是很大的一个亮点，坐在它的座椅上就像躺在家里的沙发，这一点被放大之后，渐渐的就只剩下这一个刻板印象，实际上日产有不少过硬的技术。
日产发动机很有竞争力，它的那一台VR38DETT发动机，就是让GTR在赛场上虐杀那些欧美汽车的王者，并且除了本身的动力数值之外，它有很大的加码空间，经过改装之后爆发出千匹的马力轻轻松松。这样能够在顶尖的赛事中睥睨天下的发动机，又怎么能说人家不是技术控？
另外，日产是沃德十佳发动机的常客，VQ系列发动机就连续拿了十多次奖项，这是羡慕也羡慕不来的实力。VC-Turbo系列发动机更是日产的心血之作，开创了另一个属于日产的发动机时代。只不过，日产研究一款发动机可以倾注二十多年，并且在性能没有达到预期标准时，并不会被推上市，它又是个对宣传没有那么在意的品牌，这才导致大家忽视了它过硬的发动机技术。