日本的汽车全球驰名,不管是在中国市场、欧美市场还是日本本土市场,日系车始终占有一席之地。日系车看似是一个整体,其实他们内部的竞争依旧激烈,我们所熟知的日系品牌就是丰田、本田、马自达,还有一个日产。
丰田是最会赚钱的日系车,本田是技术控,发动机技术出色,马自达也是一个苦心钻研技术的品牌,至于日产,大家提到好像就只有“移动大沙发”、“沙发厂”这些印象。实际上日产是个被低估的品牌,很多人被标签所蒙蔽,忽视了它的发动机。
日系车的三剑客,并不是丰田本田马自达,而是丰田本田和日产,只是在国内市场中,日产的影响力没那么强,才让大家忽视了它。日产的舒适性确实是很大的一个亮点,坐在它的座椅上就像躺在家里的沙发,这一点被放大之后,渐渐的就只剩下这一个刻板印象,实际上日产有不少过硬的技术。
日产发动机很有竞争力,它的那一台VR38DETT发动机,就是让GTR在赛场上虐杀那些欧美汽车的王者,并且除了本身的动力数值之外,它有很大的加码空间,经过改装之后爆发出千匹的马力轻轻松松。这样能够在顶尖的赛事中睥睨天下的发动机,又怎么能说人家不是技术控?
另外,日产是沃德十佳发动机的常客,VQ系列发动机就连续拿了十多次奖项,这是羡慕也羡慕不来的实力。VC-Turbo系列发动机更是日产的心血之作,开创了另一个属于日产的发动机时代。只不过,日产研究一款发动机可以倾注二十多年,并且在性能没有达到预期标准时,并不会被推上市,它又是个对宣传没有那么在意的品牌,这才导致大家忽视了它过硬的发动机技术。