买车不踩坑是很多准备购车人的心中所想，在品牌化的时代，选择值得信赖的品牌就是不踩坑的一半。众所众知，丰田在国内的口碑和销量一直很好，人们经常会说“开不坏的丰田”。的确，汽车的质量尤为关键，其次才是颜值，即便造型再好看，不经开也是不行的。毕竟大多数人买车都是为了代步，代步就需要有稳定性。
当然了，如果一辆车有了很好的平台打造和品牌加持，颜值还特别高，这样的车一定会成为了市场的香饽饽，比如来自丰田的亚洲龙。丰田亚洲龙这辆车经常会挂在人们的嘴边，因为确实看起来很不错，在上市之前热度就很高，但是上市只有销量却不行。
据了解，亚洲龙在国内第一个月的销量仅为311辆，即便是不知名的车企，销量恐怕也没这个惨淡了吧。直到今年的五月份，亚洲龙销量增长不少，卖出了11190辆，其中增长的原因主要是不少车主保持了观望态度，但当你直到凯美瑞的销量时，你就会觉得亚洲龙的销量实在低于预期，同月的凯美瑞卖出了16385辆，差距实在不小。
相信大家脑子里都在问为什么？热度如此高的车，咋就是叫好不叫座呢？其实答案特别简单，就是两个字，减配！
国内的亚洲龙与海外版的差距有多大，大家看图就能对比的出来，首先在外观上，国内的亚洲龙前脸只有一种选择，二海外版有两种。轮胎方面，以美版为例，普利司通的轮胎不仅耐磨，而且静音。国内的采用韩泰轮胎，性能远不如普利司通，尺寸上也没有海外版的大。最让人气愤的是，亚洲龙的点睛之笔鱼骨灯，都被普通LED灯替代，实在是落差太大。
由此而来的就是车主的驾驶感受，胎噪的声音很大，被不少车主吐槽。要知道，安静的驾车氛围，能够让车主很享受。最后就是异味太重了，试想一下，车内又是异味，又是噪音，这样的车你还想开吗？
虽然我们知道每一辆车都有或多或少的缺陷，但是国内被“阉割”这件事，就能看出一个品牌是否真的注重这边的市场，亚洲龙的不叫座，锅只能自己背好了。