11.5万提了辆别克英朗，行驶2670公里后，车主详细说出了优缺点！
别克英朗整体设计的稳重又耐看，既能满足年轻人的年轻大气，又能满足老年人的成熟稳重，并且在这个价格级别的合资车里能配置LED大灯及LED日间行车灯真的很良心，真的是提高白天开车时的安全性。内饰设计挺喜欢的，简约大气，米白色看着也舒服，就是不怎么耐脏，打算网上买点东西把小英朗打扮打扮，多媒体车子，英朗有智能互联系统，还有4G的网络，直接可以在线听歌在线导航，每年都有100G的流量很方便！空间真的给我很大的惊喜，紧凑级的轿车，不到十万的价格，还是后独立悬挂，后排空间可以这么富裕，真的很满意，前排空间也不错，方向盘和腿部完全不会有触碰，非常宽敞，后备箱容积也是恰到好处，家用完全足够了
我和我老婆都是新车，没怎么开过车，开英朗觉得很好上手开了一个星期基本操控就很顺手了，感觉车子开起来动力挺足的，平时上下班接孩子都无压力，车子开了半个月，还没跑过高度，但是去过一次郊区去游玩，车子开起来挺稳当的别克车身重不会飘，还是非常不错的。车很好开，操作简单，上手很快方向盘打方向也不偏，底也很稳定，毕竞美系轿车的底调教和风格对比上就很有优势，最的后排还是独立悬挂，同级别几乎都采用的扭力梁半独立悬挂，造车成本高，整车的操控性也更加流畅。
表显油耗6.6,感觉实际油耗和表县的没有多大的差距，毕竟车子自重也不大，平时主要也就是我上下班开，而这个油耗也在我的预期范围内，感觉不算费油，毕竟美系车主打的还是安全性，我俩还算是新手，随后驾车技术熟练以后可能油耗还会再降低，或者跑一趟高速，整车的油耗可能就是五个多油。
驾驶和乘坐都挺舒服的，但只能说符合这辆车的定位，毕竟一分价钱一分货，后排空调出风口，同级车里男的能给这个东西，用车感觉也挺好，充分照顾家人坐后排的感受，座椅舒适性，对于我来说座椅稍微有点多，但是支撑包裹性都还不错，车内噪音主要以胎噪和风噪为主，能接受，轮胎的耐磨性和操控感没得说，所以噪音稍微有点大这个问题只能忍了，悬挂减震舒适性，同级少有的后独立悬挂，最然是上古的筷子悬挂，但是表现良好，PM2.5的过滤装置，这个配置真的很良心，前段时间疫情爆发的时候知道自己车有这个配置感觉还是挺高兴的。
11.5万提了辆别克英朗，行驶2670公里后，车主详细说出了优缺点！优点：首先2020款的四缸英朗现在有不错的优惠，性价比也是杠杠滴，外观时尚靓丽，车漆很亮很结实，整体焊接工艺安全性还是不错的，车门铁皮没有日系车按上去那种单薄的感觉，然后这次精英版本的相对配置还是有了提高，最喜欢的就是大屏和倒车影像是原厂的，看起来就很舒服，安吉星的加入也是很实用的配置，道路救援提高了外出式的安全性，还有就是这么小的车，内部空间真的出乎我的意料，后排腿部空间真的非常够用，坐在里面感觉有2拳多的距离，家用完全足够了。
缺点：不满意的地方不是很多，都是一些小细节，比如说方向盘的材质和功能，为啥不给个真皮方向盘加多功能方向盘呢，也不值几个钱，光秃秃的方向盘真的难看，其次就是后排头枕不能调节，看起来也不是很好看。不过想想，英朗典范是刚上市的新车，又是四缸，但是价格却还是很公道，所以一个多功能方向盘啥的也没什么好抱怨的。