在5000转的时候，你的车能承受得住吗？这要看车辆的类型，引擎的类型，还有速度计的红线范围内的转速。假如它是汽油车，当然可以承受，但如果它是柴油车，就不一定了。由于柴油机的功率一般比汽油车小，因此柴油机的转速会比汽油车低，柴油机的最高转速一般在4000-4500转之间。速度计是一种用来显示发动机在各种情况下的速度的仪器，通常将速度计对称地置于仪表盘和速度里程表之间。引擎速度的作用是对引擎的运行做出及时的反应，以方便驾驶者更好地控制变速器档位和油门状态，使引擎保持在更好的工作状态。
其单位为1/min×1000 (引擎每分钟转动多少千转)。随着发动机转速的提高，由点火线圈产生的脉冲次数增加，转速值也随之增大。一般而言，汽车起步时，发动机转速可达1200-1500转，当发动机工作状态稳定时，发动机转速可降至800转；换档时，通常可达2000转换挡。只要正常运行后只要保证发动机转速在2200-2500转左右即可，但是转速不允许在红色区域停留太久，否则会对发动机造成伤害。
发动机挡位、转速和升挡速度之间的联系。一辆车起动，发动机转速在1000-1500转之间，当车速在10公里/小时左右时换成二挡。二档加油门，发动机转速在1500-2000转之间，当车速达到30公里/小时时，松油门转向三档。三档加油门，发动机转速在1500-2000转之间，当车速达到40公里/小时时，松油门转向四档。四档加油门，发动机转速在1500-2000转左右，当车速达到50-70公里/时，松动油门就会变成五档。5档加油门，发动机转速约2000-3000转，时速控制在80-120公里。
当汽车在行驶高速时，将车速控制在120公里/小时以内，那么发动机的转速大约在2000-3500转之间。因此，如果汽车行驶速度超过5000转，按照现在的换算规则，大概车速在170 km以上才能达到，即一个速度值超速，所以对于一辆汽油车，5000转就不会有什么问题。那车在什么情况下才能一脚踩过5000转？
其中之一就是踩地板油，另一个就是车辆年检时，第一种情况应该没有多少车主会去尝试，然后就是年检尾气检测的时候了！测尾过程相信每个人都不会忘记！目前年度检验中最常见的尾气检测是双怠法，双怠法要求车辆在70%额定转速下保持60秒，然后在50%额定转速下保持15秒，然后尾气分析仪开始读取数据，读出30秒内的最高值和最低值，最后在15秒内，读出30秒内的最高值和最低值。因此，给汽车进行尾气检测时，要确定是否符合要求，然后将汽车的转速飙到5000转左右(因为大多数车辆的额定转速都在6000-7000转之间)，对车检人员来说，这就是把油门踩到底，因为只有在高速时，燃烧后的氧化氮才能排出，即排气管会放出大量的黑烟，这样就可以更好地判断尾气检测项目是否符合要求。
由于有一套标准的操作流程，这种尾气检测操作只要检测人员操作得当，就不会出现问题。说到底，汽车发动机在出厂之前就已经经过了多次高转速试验，5000转的高转速完全没问题。尽管5,000转的转速对发动机的压力不大，但如果一般车辆经常保持高转速行驶，发动机磨损肯定会更严重。长时间这样开车显然会有一些隐患，所以说一脚踩在5000转上是没有问题的，但是长时间保持5000转是不可能的。